2019年,全球航空航天锻件市场规模为281亿美元,预计2020年至2027年将以4.2%的复合年增长率增长。各地航空客运量的增加是推动航空航天锻造市场的主要因素。随着客运量的增长,空客(Airbus)和波音(Boing)等巨头公司未来几年的商用飞机交付数量可能会增加。根据国际航空运输协会(International Air Transport Association)的数据,未来几十年,航空乘客可能会比目前的水平翻一番。到2037年,预计将有近82亿乘客使用航空运输服务出行。万博赛事播报
对军事设备的持续投资和强劲的航空运输需求预计将有助于美国航空航天锻造工业的增长。运营商预计将用先进、更轻、省油的机型取代旧机型。根据波音公司公布的数据,到2038年,北美可能会交付9130架新飞机。
航空航天和国防部门需要使用各种合金制造大量的锻造部件。涡轮机、起落架、发动机部件和机加工部件等部件预计将在未来几年见证日益增长的需求。这些组件的高强度使它们适合航空航天应用。
新材料和新方法的研发以及特殊和高性能合金的开发是可能促进锻造零件长期使用的其他关键因素。例如,第三代Al-Li合金的发展预计将有利于飞机的性能和轻设计。这些合金有潜力取代传统的2XXX和3XXX系列航空铝合金。
采用包括高性能和特殊合金在内的新材料以及研发新的制造方法等因素预计将推动航空航天锻造市场的增长。此外,精密模锻等方法有助于生产复杂零件。精密模锻更紧密的尺寸公差和详细的几何特征,使其适合制造飞机的关键部件。
这些部件不需要任何润滑、预热、加工和除垢。飞机的起落架、发动机和机身以及机尾总成要求高可靠性和金属强度,这些都是由锻件提供的。此外,旋转部件,如转子,涡轮,叶片,轴,圆盘和环也使用锻造方法制造。
新冠肺炎大流行导致全球航空航天业陷入前所未有的危机,因为商业限制和旅行监管导致航空旅行大幅下降。整车厂和零部件制造公司的生产基地临时关闭也影响了需求。例如,波音和空客等公司在2020年遭受了重大损失。2021年1月,波音公司报告称,由于停产,2020年亏损120亿美元。而且,要恢复到2019年的水平需要3年时间。
包括印度在内的发展中经济体在大流行初期减少了锻件生产。根据印度锻造工业协会的数据,由于航空航天和汽车制造设施临时关闭,因此需求低,大多数铸造厂在COVID-19封锁期间的运营能力接近50%。然而,从长远来看,印度可以从这种影响中受益,因为许多公司都在寻求将它们的生产设施从中国和韩国转移到印度。
锻造市场面临着来自铸造行业的竞争,锻造产品在某些领域正被铸造产品所取代。随着铸造技术的进步,这种替代预计会增加。由于技术的进步和与之相关的低成本,许多锻造部件,如变速器部件和曲轴,现在都使用铸造制造。大型精铸产品,如航空航天结构件,已取代锻件在最近的过去,由于技术进步。
锻造行业需要巨大的空间,生产大件重型产品、大型机床等重型设备,属于重工业的范畴。由于这些原因,重工业需要大量的资金。此外,还需要熟练的专业人员来处理成品部件的储存和运输。
2019年,铝以55.7%的销量份额成为最大的行业。由于铝的轻质特性,其在航空航天工业中的使用正在迅速增加。与旧机型相比,现在的飞机变得更轻、更现代化、更省油。先进铝合金与其他金属结合的发展是可能推动铝锻造零件需求的另一个关键因素。
从2020年到2027年,钛业预计将以7.1%的复合年增长率增长。它是一种像铝一样较轻的材料,具有优越的比强度、耐腐蚀性和耐高温能力。飞机上使用的钛的数量正在快速增长。它与材料的相容性也很高,如碳纤维.然而,钛合金材料锻造过程中的困难是锻造企业面临的主要挑战。
其他资料,例如不锈钢,镍基合金,镁合金铜也用于航空航天领域。精密锻造零件的需求是航空航天锻造供应商使用这些材料的重点关注领域之一。
商用飞机领域在2019年占比最大,为51.1%,预计2020年至2027年将出现最快的增长。近年来,强劲的旅游需求推动了新飞机的需求。从长远来看,亚太地区航空客运量的增长可能会吸引对锻造零件的需求。
在全球范围内,空客和波音在过去10年交付了2万多架喷气式飞机,比前10年增长了66%。根据空客最新公布的数据,从2028年到2038年,亚太地区可能需要交付10040架新飞机。预计发展中国家新兴的中产阶级人口将在客运量增长方面发挥重要作用。同样的数据显示,亚太地区中产阶级人口从2008年的32%增加到2018年的50%。
预计在预测期间,军事部门将出现可观的增长。由于国防预算的增加,对军用飞机的需求不断增长,这可能仍然是该部门增长的关键因素。由于对全球安全的日益关注和对军事现代化的关注,国防开支在过去几年里一直在不断增加。这也可能为国防承包商和供应链供应商创造机会。
从营收和销量来看,亚太地区在2021年全球航空航天锻件市场的份额大幅上升。中国是世界上增长最快的航空市场。在未来20年,它很可能吸引8000多架新飞机交付。强劲的需求预计将在2019年至2028年期间为售后服务提供1.6万亿美元的机会。万博赛事播报中国的国防开支也排在第二位。2021年,中国国防工业投入近2930亿美元,比2020年增长4.7%。因此,从长远来看,中国很可能会吸引大量的航空航天锻件需求。
中国是不同类型锻件的主要消费国和生产国。2021年,该国占全球收入份额的15.4%,在预测期间可能以4.2%的复合年增长率增长。中国是向美国和欧洲出口锻件的主要国家。然而,高机械设备成本和利润下降在最近几年影响了中国中小企业。
英国拥有列奥纳多(Leonardo)和BAE系统(BAE systems)等飞机制造公司;然而,该国的航空航天业主要由航空零部件制造公司主导。该部门专门为商用和军用飞机生产高质量的零部件,包括发动机、结构、机翼和先进的系统。航空航天领域对锻造部件的需求是由包括波音和空客在内的少数选定的原始设备制造商的存在所驱动的。
产能扩张是大多数市场主体采取的关键战略举措,其次是新产品开发和收购。一些中小企业也在采取不同的增长战略,以提高它们的市场地位。例如,2020年9月,无锡派克新材料科技有限公司订购了生产航空发动机部件的新轧辊机。它是最大的环轧机之一,能够生产高度超过1500毫米的发动机。
轻质铝和钛等先进材料的开发很可能为市场供应商开辟新的销售渠道。对新的锻压机和生产能力的投资预计仍将是市场参与者的主要策略。例如,2019年,德国奥托福克斯KG公司投资了3万吨的锻压机,用于生产发动机、起落架和结构件。航空航天锻件市场的一些主要厂商包括:
Arconic
苏格兰人打造
拉森涡轮有限公司
精密铸件公司
江阴市恒润重工有限公司
埃尔伍德集团
巴拉特锻造
报告的属性 |
细节 |
2020年市场规模价值 |
230.2亿美元 |
2027年的收入预测 |
391.6亿美元 |
增长速度 |
2020 - 2027年复合年增长率为4.2% |
2020年市场需求 |
5494年。2吨当量 |
2027年的销量预测 |
达到8686吨 |
增长速度 |
2020年至2027年年均复合增长率为3.8% |
估算基准年 |
2019 |
历史数据 |
2016 - 2018 |
预测期 |
2020 - 2027年 |
量化单位 |
产量以千吨计,收入以百万美元计,2020 - 2027年复合年增长率 |
报告覆盖 |
销量和收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
材料,飞机,地域 |
区域范围 |
北美;欧洲;亚太地区;中南美洲;意味着 |
国家范围 |
美国;加拿大;英国;德国;法国;意大利;中国;印度;日本;巴西 |
主要公司概况 |
Arconic;苏格兰人伪造;Larsen & Turbo Limited;精密铸件公司;江阴市恒润重工有限公司;ELLWOOD Group Inc.;巴拉特锻造 |
自定义范围 |
购买后免费定制报告(相当于多达8个分析师工作日)。增加或更改国家、地区和部门范围。 |
定价和购买选项 |
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本报告预测了全球、区域和国家层面的销量和收入增长,并提供了2016年至2027年每个细分领域的最新行业趋势和机会分析。为了本研究的目的,Grand View Research根据材料、飞机和地区对全球航空航天锻造市场报告进行了细分:
材料展望(体积,千吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
铝
钢
钛
其他人
飞机展望(体积,千吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
商业
军事
其他人
区域展望(体积,千吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
北美
美国
加拿大
欧洲
德国
法国
英国
意大利
亚太地区
中国
日本
印度
中南美洲
巴西
中东和非洲
b。2019年,全球航空航天锻件市场规模估计为281亿美元,预计2020年将达到257.4亿美元。
b。2019年至2027年,全球航空航天锻造市场预计将以7.3%的复合年增长率增长,到2027年将达到492.5亿美元。
b。铝主导了航空航天锻造市场,2019年的份额为59.5%。这是由于先进的铝合金结合其他金属的轻量化性能的发展。
b。航空航天锻压市场的一些主要参与者包括Arconic、Scot Forge、Larsen & Turbo有限公司、精密铸件公司、江阴恒润重工有限公司、ELLWOOD集团有限公司和Bharat Forge。
b。推动市场增长的关键因素包括军事设备的持续投资和强劲的航空运输需求。