2020年,全球汽车后市场规模为3909亿美元。预计从2021年到2028年,中国经济将以3.8%的复合年增长率(CAGR)增长。这一市场的主要驱动力是汽车驾驶员对提高汽车性能的追求,包括排气声音、速度和外观参数以及许多其他方面。地区监管机构,如日本汽车运动消声器协会(JASMA)和美国环境保护局,监测与汽车部件功能相关的已建立的标准和环境影响,例如,与现代汽车谐振器和消声器相关的噪声排放水平汽车排气系统.
零部件交付销售和服务的数字化,以及与全球汽车零部件供应商集团同步分发售后市场零部件的在线门万博赛事播报户的出现,预计将吸引主要参与者的巨额投资。例如,领先的市场零部件供应商,如美国汽车零部件网络公司和CarParts.com,将推动全球市场的需求在未来几年。由于有了上述的贸易门户,发展中国家的在线后市场商业街机展示了巨大的潜力。此外,汽车零部件在线销售的增长预计将为该市场带来巨大的需求。
市场的价值链包括两个主要部分——汽车更换部件供应商和服务使能者。这些主要的工业部门通过汽车部门在几个断断续续的阶段交换价值。通过全球汽车零部件销售的数字化,获得精细的零部件分类,加上交易的简单性,注定要解决可获得性问题,从而推动汽车后市场产业。随着越来越多的人倾向于物联网(IoT)和数字化趋势,预计随之而来的数字化将对行业产生巨大影响。
此外,推进技术的改进为市场创造了大量的机会。然而,高研发支出的问题预计将阻碍市场在预测期内的增长。汽车制造商在生产过程中面临一定的限制。生产成本是这些制约因素之一。然而,一些汽车更换部件,如售后市场的过滤器,提供了选择适合汽车运行条件的部件的机会。
汽车和交通行业是受新冠肺炎疫情影响最大的垂直行业之一,目前处于前所未有的不确定性之中。2019冠状病毒病预计将对该行业的供应链和产品需求产生重大影响。该行业的担忧已从中国的供应链中断转移到售后市场产品需求的整体下滑。随着所有非必要服务的关闭,对商用车零部件的需求预计将大幅下降。万博赛事播报
此外,由于大流行的不确定性,消费者购买行为的变化可能对该行业近期的增长产生严重影响。与此同时,流动性短缺和现金短缺已经影响到售后市场的参与者,预计这种短缺在未来几个月将进一步扩大。此外,在大流行之后,预计消费者更喜欢私人交通工具。但是,预计财政差距将阻碍购买新车;由于预算紧张,通勤者预计会选择二手车。二手车销量的增加预计将使汽车维修后市场对汽车零部件的需求激增。在更大的范围内,在发展中国家,预计疫情将成为一些入门级售后市场参与者回归的一个原因。预计市场也将随着不同客户群体的需求而变化,因为每个阶层在汽车维修和保养方面都有自己的偏好。
从市场规模来看,其他细分市场在2020年以49.19%的市场份额占据主导地位。就更换部分而言,轮胎细分市场将是最大的,预计将在规模上主导市场。由于与其他零部件相比,它的轮胎更换周期较低,预计它仍将保持主导地位。售后市场更换部件供应商包括各种配件供应商、润滑油供应商、轮胎供应商和其他部件更换供应商。此外,产业价值链包括维修服务提供商和娱乐服务提供商等服务使能者。万博赛事播报汽车行业正在观察到对混合动力电动汽车需求的增长,这最终将抑制这些专用汽车的排气部件和专用工具的需求。这一抑制可以归因于汽油和汽油发动机汽车的价格上涨。
在中国和巴西等发展中国家,顾客可支配收入的增长有望对市场的增长产生积极影响。预计,随着机车需求的增加,汽车零部件的销售需求也会随之增加。全球汽车安全的严格监管标准预计将推动市场经济的发展。现代生产技术,如汽车零部件的3D打印,正被业内的主要参与者广泛应用,以优化其生产成本,3D打印使高效的制造性能和减少排放毒性成为可能。
从市场规模来看,2020年零售板块以57.2%的市场份额占据主导地位。预计到2028年,零售市场将在规模上占据主导地位。从2021年到2028年,批发和分销部门将见证相对快速的收入增长。汽车后市场经济是整个汽车制造和维修方案的重要组成部分,因为汽车零部件需要及时更换,以保持汽车的整体性能。
技术进步的影响越来越大,正使市场走向数字化。售后市场正在网络化,市场正在发生变化。零件和服务都在网上销万博赛事播报售。价值链上的每一个参与者,如原始设备制造商(OEMs)、原始设备供应商(OESs)、批发商、保险公司和车间,都在对日益增长的在线后市场趋势做出反应。汽车零部件制造中的先进技术的使用,消费和乘用车生产的激增,以及汽车维修和维护服务的数字化,是预计在预测期内推动市场增长的少数几个因素。万博赛事播报
从市场规模上看,2020年原装类市场份额为72.9%,占据主导地位。预计到2028年,OE市场将在规模上主导售后市场。从2021年到2028年,DIY行业的收入将出现相对快速的增长。DIY客户有技术知识和兴趣,可以自行维护、维修和升级自己的汽车。DIFM客户在网上购买零件,但在专业车间安装。
后市场服务渠道的成员包括原材料供应商、一级经销商、汽车排气枢纽/制造单位,以及包括批发商和最终修理店的后市场单位。维修中心是服务渠道中的重要利益相关者。为了获得竞争优势和抢占市场份额,碰撞维修中心和领先的汽车保险公司之间正在形成战略联盟和合作的趋势。例如,Utica互助保险公司、State Farm互助汽车保险公司和Progressive Casualty保险公司与美国所有州的认证汽车修理店都有联系
从市场规模来看,2020年正品零部件市场份额为52.2%,主导市场。预计到2028年,正品零部件将在规模方面主导售后市场。从2021年到2028年,未认证的部分将见证相对快速的收入增长。假冒零件是非法的,没有经过测试或认证,也没有保修。真正的零件是由汽车制造商或原始设备制造商制造的,也被称为分包商。真正的替换部件有更大的质量保证,种类繁多,容易找到,并包括保修。这些零件的缺点是价格昂贵,需要从经销商处购买。
认证汽车零部件由认证机构进行测试和检查。认证汽车零部件协会(CAPA)是一个非盈利组织,成立于1987年。CAPA提供测试程序来验证和保证汽车更换零件的质量和适用性。它是汽车保险公司的创意,成立的目的是确保碰撞修理店使用的替换部件的质量。认证零件是昂贵的正品零件的性价比替代品。未经认证的零件可以用来代替原始的汽车零件。未经认证的部件不被汽车制造商批准。然而,未认证部件的低成本在未来几年为该部门创造了巨大的增长机会。
从市场规模来看,亚太地区在2020年以28.0%的收入份额主导市场。亚太市场也有望在2021年至2028年实现显著增长。先进技术在汽车零部件制造中的应用,消费和乘用车生产和销售的激增,以及汽车零部件交付服务的数字化,预计将刺激该地区的汽车销售。万博赛事播报
大学和其他研发机构正越来越多地致力于提高这些关键汽车零部件的成本和运营效率,目的是降低它们的价格,最终降低最终产品的价格。伦敦帝国理工学院化学工程系的一组研究人员开发了一种新设计,减少了高达80%的稀有金属的使用,大大降低了车辆和部件制造的成本。预计该原型车将比现有汽车表现出更好的性能。这些规定迫使零部件供应商为本国和全球市场生产环保、高效的汽车零部件。在过去几年里,包括中国、印度和巴西在内的新兴经济体取得了持续的发展,预计将为亚太地区的细分增长带来繁荣的前景。
主要行业参与者有3M公司、大陆公司、库珀轮胎橡胶公司、德尔福汽车公司、电装公司、联邦mogul公司、HELLA KGaA Hueck & Co、罗伯特博世有限公司、法雷奥集团和采埃孚Friedrichshafen AG。技术的扩散以及制造商和协会对研发活动的投资增加预计将推动行业增长。在市场上有几个国内和地区的竞争对手,他们面临着提供创新产品的挑战,这些产品帮助买家解决不断变化的技术、安全需求和业务实践。就市场份额的增减而言,主要参与者处于有利但脆弱的地位。主要参与者正在采取并购战略,意图在全球范围内扩大他们的立足点。在全球汽车后市场经营的一些知名企业有:
3 m公司
大陆集团
库珀轮胎橡胶公司
Delphi Automotive PLC
日本电装公司
Federal-Mogul公司
HELLA KGaA Hueck & Co.
博世有限公司
法雷奥集团
ZF Friedrichshafen AG
报告的属性 |
细节 |
2021年的市场规模价值 |
4085.1亿美元 |
2028年收入预测 |
5292.5亿美元 |
增长速度 |
2021 - 2028年复合年增长率为3.8% |
估算基准年 |
2020 |
历史数据 |
2017 - 2019 |
预测期 |
2021 - 2028年 |
量化单位 |
营收以百万/亿美元计,2021年至2028年复合年增长率 |
报告覆盖 |
收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
备件,经销渠道,认证,服务渠道,区域 |
区域范围 |
北美;欧洲;亚太地区;南美洲;和是 |
国家范围 |
美国;加拿大;墨西哥;英国;德国;法国;中国;印度;日本;巴西 |
主要公司概况 |
3 m公司;大陆集团;库柏轮胎橡胶公司;Delphi Automotive PLC;日本电装公司;Federal-Mogul公司;HELLA KGaA Hueck & Co.;博世公司;法雷奥集团;ZF Friedrichshafen AG |
自定义范围 |
购买后免费定制报告(相当于多达8个分析师工作日)。增加或更改国家、地区和部门范围。 |
定价和购买选项 |
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本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长,并提供了2017年至2028年每个细分领域的最新行业趋势分析。在本次研究中,Grand View Research根据更换配件、分销渠道、服务渠道、认证和地区对全球汽车后市场报告进行了细分:
更换部件展望(收入,10亿美元,2017 - 2028年)
轮胎
电池
制动部分
过滤器
身体部位
照明及电子元件
轮子
排气组件
涡轮增压器
其他人
销售渠道展望(收入,10亿美元,2017 - 2028年)
零售商
原始设备制造商
维修店
批发商及分销商
服务渠道展望(收入,十亿美元,2017 - 2028年)
DIY(自己动手)
为我而做
OE(委托给OEM)
认证展望(收入,十亿美元,2017 - 2028年)
真正的部分
认证部分
认证的部分
地区展望(收入,10亿美元,2017 - 2028年)
北美
美国
加拿大
墨西哥
欧洲
德国
英国
法国
亚太地区
中国
日本
印度
南美
巴西
b。据估计,2020年全球汽车后市场规模为3909亿美元,预计2021年将达到4085.1亿美元。
b。预计2021年至2028年,全球汽车后市场将以年均3.8%的复合增长率增长,到2028年将达到5292.5亿美元。
b。亚太地区在2020年以28.0%的市场份额主导了汽车后市场。这是由于老旧汽车的数量增加,以及电动汽车和混合动力汽车的采用增加。
b。一些在汽车后市场运营的主要公司包括3M公司、大陆公司、库珀轮胎橡胶公司、德尔福汽车公司、电装公司、联邦mogul公司、海拉·凯亚·惠克公司、罗伯特·博世公司、法雷奥集团和采埃孚Friedrichshafen公司。
b。推动市场增长的关键因素包括汽车零部件制造中使用的先进技术、消费和乘用车生产和销售的激增,以及汽车零部件交付服务的数字化。万博赛事播报