据评估,2021年全球飞机MRO市场规模为870.1亿美元,预计从2022年到2030年将以4.57%的复合年增长率增长。新兴国家的快速城市化和经济增长,以及商业和旅游旅行的增加,预计将促进市场增长。各种外部因素,如空中交通量、全球机队规模和飞机利用率,预计将对市场产生重大影响。此外,由于商业和个人目的而增加的个人航空旅行预计将创造更多的飞机产量,从而对市场产生重大影响。
飞机MRO软件投资的增加也有望创造新的商业前景。飞机MRO软件包括维修跟踪、日志跟踪、飞行时间跟踪、服务公告管理、维修计划、预算预测、电子任务卡管理和工单管理。例如,在2021年5月,随着外国公司专注于收购数十亿美元的飞机MRO服务,印度发现在不同行业,包括飞机维护、维修和大修行业,有大量外国直接投资。万博赛事播报因此,投资和收购有望为该市场创造有利可图的机会。
它还能够帮助美国联邦航空管理局(FAA)和国际民用航空组织(ICAO)等组织遵守法规。此外,对老旧飞机需求的增加和对环境的关注强调了对老旧飞机的持续监测和维护,从而为市场创造了吸引力。此外,全球新冠肺炎疫情的爆发和政府为遏制疫情传播而实施的严格管制措施导致旅游和旅游的关闭,阻碍了航空业的收入和利润率。
航空公司功能的关闭导致更多的航空公司转向MRO以维持机队效率。此外,政府已经制定了许多计划,鼓励机场将MRO作为一项战略活动。政府目前正在采取各种综合措施,以确保全国各地的机场有足够的空间用于MRO,这可能会在预测期间增加飞机MRO活动。MRO行业面临的问题是由于劳动力供应短缺,劳动力成本上升,缺乏有经验的劳动力,以及最近毕业的工程师对技术维护工作的兴趣下降。
这将影响飞机维护、维修和大修(MRO)行业在预测期间没有任何重大变化。对于MRO运营商来说,对MRO服务提供商来说,权利外包和外包是两种更相关的选择。不断上涨的材料价格正成为影响飞机MRO市场扩张的关键因素。因此,MRO服务提供商正致力于与整车厂建立战略联盟,以获得飞机零部件采购方面的帮助。例如,在2021年11月,新加坡总部SIA工程公司(SIAEC)宣布,它已在7个国家与整车厂建立了23家合资企业和子公司,包括普惠、柯林斯、Jamco、劳斯莱斯、通用电气、赛丰,旨在开发一系列MRO能力。
预计到2021年,独立MRO将占据最大的市场份额,到2030年预计将达到383.1亿美元。随着整车厂将其辅助活动外包给MRO服务提供商和专业化的esp,不断增长的飞机MRO市场进一步得到推动。例如,在2022年3月,航空工业MRO服务的领先供应商ARR与柯林斯航空公司的Goodrich除冰和特种加热系统业务签署了完整的分销协议。万博赛事播报该合同旨在为全球其他飞机和mro提供除冰器和加热系统。
整车厂控制了大约一半的市场,另外一半被分成独立的和航空检修行业。原始设备制造商有独特的定位,可以根据数据检查改变每架飞机的原始维护计划。整车厂可以通过改变整体状况来增强资产,并利用数据分析性能。原始设备制造商可以收集足够的可靠信息,消除不必要的工作。
预计到2030年,商用飞机MRO市场的窄体飞机将产生441亿美元的收入。窄体飞机是一种小型飞机,用于短途跨境飞行和国内飞行。一架窄体飞机由于航程小、距离短,可搭载295名乘客。飞机MRO市场主要依赖窄体飞机机队。例如,2018年3月,汉莎航空技术有限公司与Jet气道窄体80型波音737NG机队签订了一份整体部件维护协议。目的是提供单一零件修复在一个统一的率和闭环的基础上的过程。
宽体飞机预计将快速增长,预测期内复合年增长率最快为5.26%。宽体飞机MRO需求的增加是由于连接国际目的地的大量交通的长途航线的增加。近年来,许多国家建立了许多新的宽体飞机制造基础设施,这增加了原始设备制造商对宽体飞机MRO服务的参与。不断增加的机队为oem提供了更多的飞机MRO服务机会。万博赛事播报
发动机MRO大修服务领域预计将增长,并在2021年领先40.1%的市场份额。OEM参与发动机维修活动是飞机MRO市场增长的一个重要因素。发动机维修保养包括现场维护和维修站维护。仓库级维护包括大量的维护、修理和发动机、零部件和组件的完全重建。现场维护车间类型的工作和设备上的维护活动。
预计在预测期内,飞机MRO中的发动机将主导市场。此外,发动机细分市场在未来几年将变得更具活力和竞争力。例如,2019年4月,AAR宣布与MTU维护公司制定PW2000发动机支持合同,续签5年。AAR为MTU提供发动机部件,MTU是一家提供大型发动机大修服务的全球性公司。
MTU最近宣布他们赢得了超过7亿美元的合同;因此,他们将继续坚持PW2000发动机MRO计划至少10年。ARR是支持这些发动机大修的可用材料(USM)的重要来源。因此,市场参与者所采取的各种策略,如预计将对飞机MRO行业产生积极影响。
从2022年到2030年,飞机MRO的零部件市场预计将显著增长,复合年增长率为4.58%。由于飞机维修(包括部件和备件)的增长,航空旅行需求的增加增加了飞机的频率。此外,物流业空运运输的增加推动了货机维修,促进了该部门的增长。许多主要厂商通过与其他主要厂商和整车厂结盟,为这一细分市场做出了贡献。
例如,2022年2月,为商业和政府部门、MRO和oem提供航空援助的主要供应商AAR宣布将其MRO组件延长10年,并与国际航空航天管理公司签订了一份合同,该公司负责北大西洋公约组织E-3A机队的仓库级维护。
预计在预测期内,新一代手机业务的营收份额将迅速增长。由于新一代飞机是更省油的飞机,它们由可持续燃料驱动。根据空中客车公司的报告,许多现役商用飞机将被新一代飞机取代,而目前这一比例为13%。这个巨大的替代过程的主要问题是二氧化碳相关效率的显著提高。
市场上的主要参与者正在与整车厂合作,为新一代飞机进行飞机维护和开发服务。万博赛事播报这将为新一代飞机的MRO服务创建一个基础设施,预计将见证航空机队的采用率提高。万博赛事播报例如,在2021年2月,GMR在印度与空中客车公司合作进行飞机维护和航空服务。该谅解备忘录已在班加罗尔举行的2021年印度航空展上签署。GMR集团与空中客车公司合作,加强对军用和商用飞机的服务。万博赛事播报
亚太地区在2021年占据了最大的市场份额,预计到2030年将继续成为复合年增长率最高的主导地区。亚太地区运营着全球三分之一的飞机,预计在预测期内还将增加。由于先进和广泛可用的MRO选项,这个市场上的航空公司可以延长其机队的寿命。MRO供应商经常瞄准亚太市场,因为该市场为他们提供了更多的客户、有吸引力的投资机会和更便宜的劳动力。
北美飞机MRO市场通过使用先进技术来实现可持续发展目标。北美拥有最大的飞机机队,因此它们产生了相当大的飞机mro需求。由于高水平的安全标准和法律,进入该地区的飞机MRO市场具有显著的高门槛。然而,先进技术的广泛使用和易于部署使其成为一个有吸引力的市场。
飞机MRO市场存在于全球,因为几乎每个国家都有机场,飞机可以随时随地需要维护、修理和操作协助。由于需求驱动需求,市场高度分散,公司提供不同级别的服务。万博赛事播报随着技术的快速发展,飞机MRO行业的新进入者数量正在显著增加。这个市场上的老牌公司能够通过在世界各地扩张业务来巩固他们在该行业的据点。
在过去的几年里,飞机MRO公司已经采用自动化流程来减少错误和人工成本。例如,在2021年2月,SIA工程有限公司投资了一个名为发动机服务部的全新部门,以研究、开发和协助先进的飞机发动机服务、维修、机翼测试等。万博赛事播报现代MRO公司正在使用人工智能、无人机和机器人来大幅减少维护和维修所需的时间。例如,大韩航空公司在2021年12月仅用4架无人机就利用无人机群对飞机进行了全身检查,展示了技术进步。因此,自动化流程的增加预计将对飞机MRO市场的预测周期产生积极影响。在全球飞机MRO市场上经营的一些主要公司包括:
AAR集团。
空客SE
达美航空公司
香港飞机工程有限公司
荷航英国工程有限公司
汉莎航空技术
MTU航空发动机公司
雷声技术公司(前身为联合技术公司)
新加坡科技工程有限公司
TAP维修与工程(TAP Air Portugal)
报告的属性 |
细节 |
2022年市场规模价值 |
904亿美元 |
2030年收入预测 |
1292.5亿美元 |
增长速度 |
2022 - 2030年复合年增长率为4.57% |
估算基准年 |
2021 |
历史数据 |
2018 - 2020年 |
预测期 |
2022 - 2030年 |
量化单位 |
从2022年到2030年,收入十亿美元和复合年增长率 |
报告覆盖 |
收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
服务类型,组织类型,飞机类型,飞机一代,地区 |
区域范围 |
北美;欧洲;亚太地区;拉丁美洲;中东和非洲。 |
国家范围 |
美国;加拿大;英国;德国;中国;印度;日本;巴西;墨西哥 |
主要公司概况 |
AAR集团;空客SE;达美航空公司(Delta TechOps);香港飞机工程有限公司;荷航英国工程有限公司;汉莎航空技术;MTU航空发动机公司;雷声技术公司(前身为联合技术公司);新加坡科技工程有限公司;TAP维修与工程(TAP Air Portugal) |
自定义范围 |
购买后免费定制报告(相当于多达8个分析师工作日)。增加或更改国家、地区和部门范围。 |
定价和购买选项 |
利用定制购买选项,以满足您的确切研究需求。探索购买选项 |
本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长,并提供了2022年至2030年每个细分领域的最新行业趋势分析。在本研究中,Grand View Research根据服务类型、组织类型、飞机类型、飞机型号和地区对全球飞机MRO市场报告进行了细分:
服务类型展望(收入,10亿美元,2018 - 2030年)
发动机大修
机身维护
行维护
修改
组件
组织类型展望(收入,10亿美元,2018 - 2030年)
航空公司/运营商MRO
独立的MRO
原始设备制造商(OEM) MRO
机型展望(收入,10亿美元,2018 - 2030年)
窄体
宽体
支线飞机
其他人
飞机下一代展望(收入,10亿美元,2018 - 2030年)
老的代
代中期
新一代
飞机MRO地区展望(收入,10亿美元,2018 - 2030年)
北美
美国
加拿大
欧洲
英国
德国
亚太地区
中国
日本
印度
拉丁美洲
巴西
墨西哥
中东和非洲
b。据估计,2021年全球飞机MRO市场规模为870.1亿美元,预计到2022年将达到904亿美元。
b。预计从2022年到2030年,全球飞机MRO市场将以4.57%的复合年增长率增长,到2030年将达到1292.5亿美元。
b。亚太地区在2021年以34.2%的份额主导了飞机MRO市场。这是由于未来几年空中交通的增加、国际贸易的增加以及对新飞机的需求。
b。在飞机MRO市场的一些主要参与者包括AAR公司;法航工业KLM工程与维修;庞巴迪公司。三角洲TechOps;通用航空;香港飞机工程有限公司;汉莎航空技术;MTU航空发动机公司;凯旋集团有限公司。
b。推动飞机MRO市场增长的关键因素包括飞机退役的激增、GDP的增长和航空运输市场的增长。