2019年至2025年铝焊接市场规模、份额和趋势分析报告，按最终用途、区域展望、竞争战略和细分市场预测分列

全球铝焊接市场主要是由汽车和建筑行业对铝产品不断增长的需求推动的。这些产品具有重量轻、强度高、耐腐蚀、可回收等特性，适用于汽车的各个车身部件，从而降低了燃料消耗。

由于人们越来越担心高燃料消耗造成的环境污染，对轻型汽车的需求预计将会增加。根据美国能源部的数据，汽车重量减少约10%，可减少6- 8%的燃料消耗，进而减少5-6%的排放量。这可能会增加对铝焊接的需求，因为它提供了坚固的基础，耐久性，以及更少的热输入和变形。

铝是建筑中仅次于钢的最常用金属，与砖、钢和水泥一起用作建筑材料。用于大型墙板的建筑外部的铝墙包层系统需要焊接接头，从而节省了安装时间。全球建筑行业的增长可能会在未来几年推动铝焊接市场的增长。

铝焊接过程中需要考虑三个关键因素，即焊接设备、填充材料和耗材。铝焊接具有高导热性、低熔点和孔隙率等优点。在焊接过程中，母材的冷却区域试图将热量从焊接区域拉走，导致焊缝缺乏渗透。因此，铝在焊接过程中需要比钢高得多的热输入。

在铝焊接中使用的各种技术，如电弧焊、气体金属弧(MIG)焊、气体钨弧(TIG)焊、火炬焊、激光束焊接、电子束焊接和电阻焊。TIG被广泛使用，因为它不需要机械送丝，导致送丝能力问题。它采用交流电控制，防止铝工件过热，因为它在焊接过程中需要大量的热量。TIG适用于薄铝板和厚铝板。

MIG是另一种广泛应用于铝焊接的技术。与TIG相比，它表现出更高的沉积速率和更快的移动速度。然而，MIG使用机械送线系统，由于推拉枪或线轴枪用于铝送线。适用于薄铝板。

在应用的基础上，铝焊接市场被细分为汽车、建筑、造船等。由于对轻型汽车和电动汽车的需求不断增加，汽车是2018年最大的细分市场。根据国际能源机构的数据，到2023年，全球电动汽车销量预计将从2018年的510万辆达到2300万辆。这很可能会在未来几年扩大市场增长。

政府对环境污染的严格规定和新兴经济体减少汽车和建筑行业温室气体排放的有利政府计划预计将增加对铝的需求，这反过来又预计将在未来几年增加铝焊接市场的增长。2018年，卡纳塔克邦政府提出了绿色建筑激励政策，以促进印度绿色建筑的发展。该政策包括降低这些建筑物的房产税和土地印花税。

在造船业中，上层建筑和领航室完全由铝制成。不断增长的经济增长和全球海运贸易预计将在未来几年推动铝焊接的需求。2019年，德国研究机构汉诺威激光中心(Laser Zentrum Hannover e. V)与9个合作伙伴一起参与了一项名为钢铁与铝激光焊接用于造船的研究项目。在这个项目中，他们开发了一种用于造船的厚混合接头的激光焊接工艺，以减少燃料消耗和二氧化碳航运业的排放。

由于铝产品在汽车和建筑等最终用途行业的使用越来越多，特别是在印度和中国，亚太地区是最大的铝焊接生产国和消费国。由于廉价的劳动力成本和满足对其产品日益增长的需求，主要行业正在这些国家扩大其制造中心。此外，印度政府为加强该国制造业而推出的“全民之家”和“印度制造”等政府举措，预计将增加该国对铝焊接的需求。

日本日益增长的建筑业预计将在未来几年扩大市场增长。该国主要关注创新交通网络和系统，如道路连接和基础设施发展项目，以减少旅行时间和提高效率。上述新兴经济体的项目可能会推动该地区对铝焊接的需求。

由于该地区基础设施的发展，北美铝焊接市场的增长预计将快速增长。由于建设行业投资的增加，美国在该地区占据主导地位。2018年，美国交通部承诺投资至少1.5万亿美元用于改善美国农村交通的新基础设施。

铝焊接市场的主要参与者包括林肯电气公司、ESAB、Hilarius Haarlem Holland b.v.、液化空气公司、Novametal集团、奥钢联、EWM Hightech和Bohler。除了这些公司之外，通用汽车(General Motors)和本田汽车(Honda Motor Co.)等汽车制造商也在开发新技术，以减轻引擎盖、电梯门和车门等铝制车身部件上铆钉的重量。