2019年全球汽车轻量化材料市场规模为665.3亿美元,预计2020年至2027年将以5.9%的复合年增长率(CAGR)增长。对高性能汽车减重的高需求预计将增加汽车制造对轻量化材料的需求。此外,对燃油经济性和车辆稳定性的需求不断增加,可能会支持市场增长。汽车工业在北美、欧洲和亚太等主要地区的积极增长可能会显著加速市场增长。然而,当前全球新冠肺炎大流行影响了经济稳定,阻碍了主要地区的汽车需求。这反过来又影响了对轻质材料.
在美国,从2020年到2027年,汽车轻量化材料市场预计将以5.1%的基于收入的复合年增长率增长。预计,乘用车销量的增加和国内将小型卡车作为家庭用车的趋势,将为该产品的需求提供支撑。此外,该国对节能型汽车日益增长的需求可能会支持市场增长。
对车辆在道路上的稳定性的需求不断增加,再加上车辆在主要地区高效油耗的耐用性和性能,推动了市场的增长。此外,北美和欧洲严格的污染标准迫使制造商在制造过程中使用轻质材料,从而支持了市场增长。
汽车工业的技术发展和创新,加上对替代燃料技术的需求上升,使得电动汽车(EVs)进入市场。乘用车、豪华车和卡车在这一领域的增加加速了对轻量化材料的需求,以提高电动汽车的性能。
丰田、通用、大众、菲亚特克莱斯勒、巴伐利亚汽车公司、雷诺和塔塔汽车等知名汽车制造商即将推出的电动汽车预计将在预计期内增加对轻型材料的需求。
2019年,金属部门收入占比最高,为50.7%,预计在预测期内将出现显著增长。这些金属包括铝、钛、镁和高强度钢。底盘、客舱框架、车身下地板、仪表板等对耐用性的需求预计将增加对金属产品的需求。
金属结构在车辆提供稳定性和耐久性,因此被用于增加车辆的刚性。对乘客安全的担忧以及欧洲和亚太地区采用最高安全等级车辆的增加,预计将支持对金属材料的需求。
复合材料在不影响设计和动力的情况下为车辆提供耐用性和轻量化的特性。这些为车辆提供了坚固的性能,而且很容易成型,因此在汽车制造中获得了牵引。预计电动汽车产量的增加将影响复合材料的需求。
由于乘用车和商用车的利用率不断提高,塑料和弹性体材料在今后几年可能会大幅度增长。预计乘用车和高级轿车需求的上升将在预测期内增加对该产品的需求。
乘用车终端用户部门在2019年以82.8%的收入份额主导市场,预计在预测期内将出现显著增长。亚太地区、中南美洲中产阶级人口、高收入水平和消费能力的增加,预计将促进乘用车市场的增长,从而推动轻型汽车市场的发展。
包括掀背车、高级掀背车、轿车、SUV、多用途车(SUV)在内的乘用车领域的增长得益于终端消费者的需求增加。对高性能和节油型汽车的追求,迫使厂商使用轻质材料,从而支持了该领域的增长。
由于终端用户对燃油效率和路面稳定性的需求,预计轻型商用车(LCVs)将增加轻型部件的消耗。北美和欧洲国家使用小型卡车作为家用汽车的趋势日益增长,预计在未来几年将增加其需求,从而影响细分市场的增长。
重型商用车辆(hcv)广泛用于工业作业,因此需要耐用和刚性的结构。在这些车辆中使用的金属部件提供了耐用性和强度,因此使它们很重。然而,该行业的技术创新已经引入了高性能的轻型卡车,预计将在未来几年获得普及。
白色应用程序部门在2019年的营收份额为25.1%,占比最大,预计在预计时间内将出现显著增长。交叉和侧梁、客舱框架、车身下地板、前端结构和面板等材料的使用有望增加它们在汽车制造业中的渗透,从而支持该领域的增长。
这些轻质材料的动力系统应用包括传动部件、发动机部件、油箱、排气系统等。倾向于轻型发动机部件和车辆部件的耐用性,以保持车辆的整体性能不变,预计将支持动力总成应用领域的增长。
底盘和悬架部分包括车辆的基本部件。这包括转向,刹车,底盘,轮胎,悬挂,车轮和其他。由于汽车产量的增加,这些应用预计将在未来几年出现显著增长,从而为该领域创造增长前景。
由于仪表板、饰件、座椅、绝缘材料、安全气囊、引擎盖、前后门、升降门、窗户、照明、电气组件等方面的应用越来越多,预计在未来一段时间内,内饰、封闭和其他部分将会扩大。它们是用金属、复合材料、塑料和弹性体制造的。
2019年,欧洲以35.9%的收入份额主导了全球市场,预计在预计期间将出现显著增长。跨国汽车制造商的出现,以及该地区上述材料的知名供应商,推动了该市场的快速增长。此外,参与者在研发上的高支出有望支持市场增长。
亚太地区的汽车市场主要由印度、中国、日本和韩国的参与者推动。该地区原材料的丰富供应,以及乘用车和商用车终端消费者的高需求,预计将增加对这些轻质材料的需求。
该区域关于车辆污染的严格规范和对乘客安全的倾向预计将增加对轻型复合材料的需求。印度BS6标准的遵守和消费者对安全评级车辆的偏好预计将增加材料的消费,从而支持该地区的市场增长。
预计北美汽车市场将见证电动汽车领域的技术引进。污染控制规范和对节能型汽车的高需求预计将提高对轻型零部件的需求,从而推动轻型汽车零部件市场。
该市场的特点是竞争激烈,因为有杰出的玩家的存在。跨国公司实施的战略包括区域扩张、合作和扩大生产能力。参与者根据所服务的应用程序行业、产品质量、价格和全球范围进行竞争。在研发和材料组成方面的技术创新被这些参与者视为维持其市场主导地位的手段。此外,与汽车制造商签订的合同和协议被认为是为了保持市场竞争力。汽车轻量化材料市场的一些主要参与者包括:
BASF SE
东丽工业有限公司
莱昂德尔巴塞尔工业公司
Novelis。
阿塞洛-米塔尔
美国铝业公司
欧文斯科宁
Stratasys公司有限公司
塔塔钢铁
浦项制铁
报告的属性 |
细节 |
2020年市场规模价值 |
691亿美元 |
2027年的收入预测 |
1054亿美元 |
增长速度 |
2020 - 2027年复合年增长率5.9%(基于收入) |
2020年市场需求 |
1.603亿吨 |
2027年的销量预测 |
2.028亿吨 |
增长速度 |
2020 - 2027年复合年增长率为3.1% |
估算基准年 |
2019 |
历史数据 |
2016 - 2018 |
预测期 |
2020 - 2027 |
量化单位 |
万吨产量,百万美元收入,2020 - 2027年复合年增长率 |
报告覆盖 |
销量预测,收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
材料,应用,最终用户,地区 |
区域范围 |
北美;欧洲;亚太地区;中南美洲;意味着 |
国家范围 |
美国;加拿大;墨西哥;英国;德国;法国;意大利;西班牙;俄罗斯;中国; India; Japan; South Korea; Brazil; Argentina |
关键的公司介绍 |
BASF SE;东丽工业有限公司;莱昂德尔巴塞尔工业公司;Novelis。阿塞洛-米塔尔;美国铝业公司;欧文斯科宁;Stratasys公司有限公司;塔塔钢铁;浦项制铁 |
自定义范围 |
购买后免费定制报告(相当于多达8个分析师工作日)。增加或更改国家、地区和部门范围。 |
定价和购买选项 |
利用定制购买选项,以满足您的确切研究需求。探索购买选择 |
本报告预测了全球、区域和国家层面的销量和收入增长,并提供了2016年至2027年每个细分领域的最新行业趋势和机会分析。为了本研究的目的,Grand View Research将全球汽车轻量化材料市场报告按材料、应用、最终用户和地区进行了细分:
材料展望(体积,百万吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
金属
复合
塑料
弹性体
应用前景(量,百万吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
身体在白色
乘客舱框架
横、侧梁
屋顶结构
前端结构
船体水下部分地板
面板
底盘和悬架
底盘
悬架
轮胎
轮子
操舵
刹车
动力系统
引擎
传输
排气系统
油箱
关闭
前、后门
罩
电梯门
室内
座位
仪表盘
绝缘
修剪
安全气囊
其他人
电
照明
热
窗户
玻璃
终端用户展望(总量,百万吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
乘用车
液位控制阀
丙肝病毒
区域展望(体积,百万吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
北美
美国
加拿大
墨西哥
欧洲
德国
英国
法国
意大利
西班牙
俄罗斯
亚太地区
中国
印度
日本
韩国
中南美洲
巴西
阿根廷
中东和非洲(MEA)
b。2019年全球汽车轻量化材料估计为665.3亿美元,预计到2020年将达到691.5亿美元。
b。从2020年到2027年,全球汽车轻量化材料市场预计将以5.9%的复合年增长率增长,到2027年将达到1053.9亿美元。
b。欧洲主导了汽车轻量化材料市场,2019年占比最高,为35.9%。这是由于法国、意大利、西班牙、德国和英国对汽车的需求不断增长
b。汽车轻量化材料市场的一些主要参与者包括巴斯夫公司、东丽工业公司、利安德公司、诺贝里斯公司、阿塞洛-米塔尔公司、美国铝业公司、欧文斯康宁公司、Stratasys有限公司、塔塔钢铁、浦项制铁等。
b。推动汽车轻量化材料市场增长的关键因素包括汽车减重需求的增长和需要轻量化材料的电动汽车的引入。