采用非常规运输燃料以减少碳足迹的趋势的转变,预计仍将是全球压缩天然气(CNG)市场的关键驱动因素。由于燃烧产生的温室气体(GHG)排放量低,CNG被用作汽油、柴油和LPG的替代运输燃料。CNG可以用于传统的内燃机,这些内燃机原本是为汽油/柴油而设计或改进的,这进一步推动了其市场增长。
2012-2020年全球天然气市场预测及来源预测(百万立方米)
CNG作为廉价燃料的出现,加上不断增长的能源需求,预计将对全球CNG市场增长产生积极影响。它的成本比汽油和柴油等传统燃料低,燃烧产生的能源当量。页岩气和其他非常规能源的勘探(尤其是在北美)压低了全球天然气价格。未来6年,由于环境问题,政府法规不断增加,预计将对全球天然气市场产生重大影响。在中东、亚太和拉丁美洲等地区,以补贴的形式增加货币援助,加上减少污染的意识不断增强,是推动汽车使用这种技术的一些主要因素。大多数政府都在努力将以汽油为基础的公共交通工具转变为天然气。
汽车中CNG储罐的安装和成本以及数量有限的加油站预计仍将是市场参与者面临的一个关键挑战。传统的汽油车需要额外的压缩天然气储罐存储空间,通常利用空闲空间。储罐的初始安装成本高于已经安装在汽车上的传统汽油发动机。随着CNG动力汽车的增加,燃料箱成本逐渐降低,并努力将成本降至可接受的水平。此外,汽车制造商已经在车体下提供内置的CNG安装油箱,并为后备箱提供自由空间。主要汽车制造商加大对双燃料技术发动机的研发投入,有望为市场参与者打开新的大门。
全球天然气市场可以根据开采来源进行细分。主要来源包括提取伴生气体、非伴生气体和非常规方法。非伴生气藏成为天然气生产的主要来源。未来6年,非伴生气藏和非常规气藏勘探的增加将推动CNG市场的发展。伴生气藏形成了第二大产量份额。由于存在湿气体,预计在预测期间内将出现温和的增长率。由于全球液化天然气船队的不断增长,加上亚太地区(尤其是中国和印度等国家)再气化设施的安装不断增加,包括液化天然气在内的非常规方法预计将成为未来6年增长最快的来源生产方式。
根据应用情况,CNG市场分为轻型汽车(LDV)、重型/轻型客车和重型/轻型卡车。LDV已成为天然气市场的主导应用,占整个天然气市场的一半以上。由于全球天然气汽车(ngv)产量的增加以及汽车对清洁燃料的需求,LDV预计在未来6年也将出现最高的增长率。许多LDV制造商,如通用汽车,菲亚特,丰田,铃木和本田引入内置CNG燃油箱,以提高车辆的效率和低维护成本。此外,通过安装CNG套件,现有的汽油汽车也可以转化为双燃料技术,这将进一步推动LDV的CNG需求。亚太和拉丁美洲的主要公共交通工具,由于燃料消耗最大和初期投资可迅速收回,正改为使用以压缩天然气为基础的燃料系统。
全球天然气市场的特点是政府补贴和环境法规因地区而异。2013年,亚太地区成为天然气的主要消费国。由于ngv需求的增加和中产阶级可支配收入的增加,中国、印度、马来西亚和印尼等亚洲新兴国家预计将出现更高的增长率。此外,以韩国和日本的形式,CNG拥有发达的市场。在政府法规的支持下,大多数公共运输车队正在转换为CNG燃料系统。亚太地区紧随欧洲之后,成为全球第二大天然气市场。在预测期内,中南美洲预计将出现最高的增长率。过去几年,巴西和阿根廷等南美国家由于出租车需求的增长,对ngv的需求很高,预计未来6年将保持稳定的增长速度。
由于大量行业参与者分布在不同的地区,全球CNG市场高度分散。区域市场主体的竞争是基于价格差异和服务水平。主要行业参与者包括Indraprastha Gas Limited (IGL)、National Iranian Gas Company、Mahanagar Gas Limited (MNGL)和J-W Power Company。其他主要参与者包括OAO Gazprom、Trillium CNG、GNVert、ANGI Energy Systems Inc.、NeoGas Inc.、中国天然气(China Natural Gas Inc.)和J-W Power Company。