2018年全球自卸卡车市场规模估计为399.7亿美元,在预测期内的复合增长率为8.6%。政府增加对基础设施的投资,以及对这些汽车的技术改进,预计将推动市场的发展。根据世界矿业公司的数据,全球矿业产量从2000年的113亿公吨上升到2016年的169亿公吨。
基础设施是增长的基本要素。预计未来十年,对各大洲基础设施发展的大规模投资将会增加。然而,与发达国家相比,基础设施的总体支出主要由新兴经济体推动,这得益于外国直接投资(fdi)的巨大支持。
由于对矿物和自然资源的需求增加,采矿活动激增,这推动了自卸卡车的采用。制造商正在引进节能汽车,以减少采矿和挖掘的不利影响。严格的排放法规已迫使制造商推出柴油发动机的替代产品,以减少碳足迹。
最初,内燃机自卸卡车的替代方案是由电力和柴油/汽油混合动力驱动的自卸卡车。然而,oem已经开始生产符合排放法规和满足客户要求的纯电动自卸卡车。一些企业也开始开发集成人工智能(AI)和机器学习(machine learning)的自动驾驶新一代自卸卡车。
与采矿和建筑活动有关的安全挑战导致了先进技术的发展,这大大减少了矿工的参与,以尽量减少危险。这些先进技术最近得到了关注,有望推动市场发展。例如,卡特彼勒的Cat Command运输功能允许卡车响应呼叫铲,拖到倾倒点,并报告维修。该公司还在开发一种自主采矿技术,以降低整体采矿成本。
根据车型的不同,全球市场分为后置型、侧置型和滚装型。后型在2018年占据了最大的市场份额,价值257亿美元。它是市场上最常用的自卸卡车之一,由于其铰接底盘的设计和易于操作。这些车辆有刚性轮胎,使他们适合用于运输不同类型的材料,特别是在建筑工地。
另一方面,由于其安全特性,副业是预测期内增长最快的行业。这些车辆的改型具有较大的载重能力,并在倾倒或卸载时提供更好的稳定性。箱子和负载的重心在框架轨道的中间,防止卡车倾倒。这些车辆可以通过使用液压闸板在右侧或左侧倾倒负载。对这些变体的需求增加也可以归因于卸载速度。从2019年到2025年,这一细分市场的年复合增长率预计将达到11.4%。
根据发动机类型,自卸卡车市场被划分为ICE(内燃机)还有电动发动机。预计到2025年,ICE市场将占总市场的97.0%以上。这是由于使用内燃发动机的自卸卡车的需求增加和成本降低。然而,由于依赖有限的化石燃料储量和需要改善排放水平,内燃机部分面临着挑战。法律对燃油经济性和尾气排放的严格要求,以及最近一系列先进技术的出现,促使人们采用了电动发动机。
随着电动汽车的出现,IC发动机正在被电动发动机取代,以减少采矿和建筑工地的车辆排放。整车厂现在正在寻求开发具有高速和高功率的发动机,以提供最佳的客户满意度和最小的环境影响。此外,全球为实现工业发展目标、节能目标和气候变化而制定的政府法规,极大地促进了电动卡车的增长和发展。一辆电动自卸车比一辆机械驱动的自卸车节省大约10%的燃料,使用电动驱动汽车还可以减少80%的二氧化碳排放。
市场研究的基础上,最终用途的建筑,采矿,和其他。2018年,建筑行业的营收份额超过63.0%,预计在整个预测期内将主导全球市场。为满足全球城乡人口日益增长的需求而不断增加的基础设施改造项目进一步推动了这一领域的发展。预计房地产领域投资的增长,加上对公共基础设施的关注,将在预测期内提振产品需求。
建筑业对发达国家和新兴经济体的政府都起着关键作用。在从发展中经济体向发达经济体转变的不同阶段,发达的基础设施是每个经济体增长的基石,决定着GDP的增长。因此,东南亚、非洲和中东等地区已经为继续改善基础设施进行了大量投资。
由于亚洲国家基础设施建设带动的经济增长,对煤炭、铁矿石和铜等大宗商品的需求增加,预计采矿业将在预测期内出现大幅增长。电力和水泥行业,加上汽车生产的增长,也促进了采矿业的增长,最终推动了自卸卡车市场的发展。此外,为提高农业产量对矿物肥料的需求日益增加,预计将增加采矿活动。
2018年,亚太市场占比超过70.0%。印度和中国政府通过大量投资实现的经济增长促进了该地区的增长。印度政府正在采取一切可能的措施来促进该国的基础设施发展。例如,在总理Gram Sadak Yojana的领导下建设道路和高速公路,在Pradhan Mantri Awas Yojana的领导下为贫困线以下的人建设经济适用房,以及在智慧城市使命下发展城市交通。
中国、印度和澳大利亚等国日益增长的采矿活动预计将促进该地区的增长。中国矿产资源丰富,也是世界上最大的煤炭生产国。预计该区域采矿活动的复苏将推动市场增长。此外,由于国内冶炼厂和炼油厂的扩大,铜矿开采活动增加,也增加了对自卸卡车的需求。同样,为了满足工业生产和发电的高需求,煤炭的消费量也大幅度增加。此外,澳大利亚的黄金开采为来自美国、中国、日本和德国的采矿设备提供了巨大的市场潜力。
沃尔沃、卡特彼勒、徐工、小松、日立工程机械等主要厂商占据了相当大的市场份额,属于行业老牌企业。这些企业在技术研发方面进行了大量投资,以抵御激烈的竞争。例如,卡特彼勒进行了差异化的产品创新,使该公司能够在新兴国家更有效地竞争。此外,该公司2018年研发支出的更大份额集中在符合各种排放标准的下一代建筑设备上。
由于制造商与多个部件供应商联合开展研究和开发活动,新产品的推出将进一步帮助这些公司提供先进的产品变体,并经受住市场上激烈的竞争。
报告的属性 |
细节 |
2020年市场规模价值 |
487亿美元 |
2025年收入预测 |
33亿美元 |
增长速度 |
2019 - 2025年复合年增长率为8.6% |
估算基准年 |
2018 |
历史数据 |
2015 - 2017 |
预测期 |
2019 - 2025年 |
量化单位 |
2019 - 2025年营收百万/亿美元和复合年增长率 |
报告覆盖 |
收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
类型,发动机类型,最终用途,地区 |
区域范围 |
北美;欧洲;亚太地区;世界其他地方 |
国家范围 |
美国;加拿大;墨西哥;英国;德国;法国;中国;印度;日本;韩国 |
主要公司概况 |
AB沃尔沃;卡特彼勒;徐工集团;小松。日立工程机械有限公司 |
自定义范围 |
购买后免费定制报告(相当于多达8个分析师工作日)。增加或更改国家、地区和部门范围。 |
定价和购买选项 |
利用定制购买选项,以满足您的确切研究需求。探索购买选项 |
本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长,并提供了2015年至2025年每个细分领域的最新行业趋势分析。在这项研究中,Grand View Research将全球自卸卡车市场报告按类型、发动机类型、最终用途和地区进行了划分:
类型展望(收入,百万美元,2015 - 2025年)
后
一边
转出
发动机类型展望(收入,百万美元,2015 - 2025年)
内燃机
电机
最终用途展望(收入,百万美元,2015 - 2025年)
建设
矿业
其他人
地区展望(收入,百万美元,2015 - 2025年)
北美
美国
加拿大
墨西哥
欧洲
英国
德国
法国
亚太地区
中国
印度
日本
韩国
世界其他地方
b。2019年,全球自卸卡车市场规模估计为443亿美元,预计2020年将达到487亿美元。
b。从2019年到2025年,全球自卸卡车市场预计将以8.6%的复合年增长率增长,到2027年将达到724亿美元。
b。2019年,北美以70.6%的份额主导了自卸卡车市场。这是由于中国、印度和澳大利亚等国的采矿活动不断增加。
b。自卸卡车市场的一些主要参与者包括沃尔沃(AB Volvo);卡特彼勒;徐工集团;小松。日立工程机械股份有限公司
b。推动这一市场增长的关键因素包括:政府加大对大型基础设施的投资,以及由于对矿产和自然资源的需求增加,推动自卸卡车的使用而导致的采矿活动激增。