2021年全球电力传动系统市场规模为867.1亿美元,预计2022年至2030年将以36.7%的复合年增长率(CAGR)增长。2019冠状病毒病大流行影响了整个汽车行业,由于汽车销量低迷和新的需求,电动传动系统市场的增长随后下降。但是,美国环境保护署(EPA)的温室气体(GHG)排放标准、印度的BS-VI标准、中国的VI标准等政府机构的严格排放标准推动了市场的增长。
在过去的十年里,汽车工业主要由相同的内燃机动力系统组成。然而,随着该行业向更高效、更环保的交通方式转变,该行业现在是一个广泛的动力总成组合。汽车动力总成组合多样化,包括许多纯电动和混合动力总成。此外,随着电动动力系统的出现,整个动力系统领域正变得更加动态和复杂。新冠肺炎疫情后纯电动汽车和混合动力电动汽车销售的复苏是电动动力总成市场的一个突出驱动因素。此外,电动汽车的大规模采用和政府对国内生产的诱人激励措施电动汽车预计还将提振全球对电力传动系统的需求。
电动汽车是汽车市场的未来,因为传统燃料汽车预计将在未来几年逐步淘汰。与内燃机汽车相比,这些汽车的环保效益更好,拥有总成本更低,因此越来越受欢迎。许多国家都出台了严格的政策,鼓励采用包括电动汽车在内的替代燃料汽车。
电动动力系统的日益普及可以由四个因素决定:基础设施、法规、消费者偏好和技术。插电式混合动力汽车和纯电动汽车的普及将在很大程度上决定未来全球范围内采用电动动力系统的情况。美国和欧洲对监测二氧化碳排放的法规要求越来越高。
欧洲将2020年的排放量限制在95克/公里,到2030年再减少37.5%,最终达到59克/公里。与此同时,北美已将乘用车的排放限制设定为99克/公里,遵守公司平均燃油经济性(CAFE)标准,直到2025年。为了有效地达到排放目标并避免罚款,oem必须在未来几年增加电动汽车的销量。
电池技术的创新使电动汽车比传统内燃机汽车更具竞争力,因为电动汽车一次充电就能增加行驶里程。电池是电力传动系统不可或缺的一部分。它们构成了电动汽车总成本的很大一部分,由于技术进步、生产流程优化和规模经济,它们的成本已经显著降低。在预测期内,电动汽车的价格预计将下降,预计将达到总成本所有权(TCO)平价,为电动汽车进入大众市场铺平道路。
新冠肺炎疫情导致全球经济放缓。世界各地为遏制病毒传播而实施的封锁导致供应链中断,几个生产设施暂时停产。由于其电池核心技术依赖全球采购,电动动力总成市场尤其脆弱。电动汽车的初始购买成本比汽油动力和混合动力汽车更大。
在当前的危机中,消费者对价格越来越敏感,这也影响了市场的增长。此外,欧洲是采用电动汽车最突出的地区之一,电动汽车的销量也在急剧下降。意大利、西班牙和德国等国家是受影响最严重的国家。
2021年,纯电动汽车在整个市场中所占的份额最大,为70.2%。纯电动汽车(BEV)是一种完全以电能为动力的汽车。BEV没有内燃机或油箱,而是通过充电电池驱动的电动传动系统运行。BEV需要插入电源充电。占比高的原因是ICE车辆销量下降和对二氧化碳排放目标的限制。此外,电池技术的进步和锂离子电池价格的降低也有望在未来几年推动纯电动汽车的需求。
混合动力/插电式混合动力车在预测期内的复合年增长率预计将超过39.2%。客户正在积极采用插电式混合动力汽车,以利用各种优势,如更强大的电机和更大的电池,可以在插电式混合动力汽车相关的外部电源的帮助下快速充电。它们为消费者提供了一种灵活方便的选择。这些车辆的设计是为了提高内燃机的使用,与低范围,高压电动动力系统的相互作用。这些因素都预示着在预测期内该行业的增长前景良好。
电池领域在2021年的市场占有率为64.2%,居首位。电池是汽车电气化过程中最重要的组成部分。它可以作为纯电动汽车的唯一电源,也可以与绿色环保汽车的其他电源结合使用。在纯电动汽车中,电池组约占总成本的50%。对电动汽车不断增长的需求、电池技术的改进以及政府的支持政策是这一细分市场增长的主要因素。
预计在预测期内,电机/发电机领域的复合年增长率将超过30%。电动汽车和插电式混合动力汽车在全球的普及推动了对电动汽车的需求。这些车辆可以配备类似的电动马达配置。此外,供应商和整车厂很可能通过组建合资企业开发电动马达来利用对电力传动系统日益增长的需求。例如,2019年,电动电机制造商Nidec Corp.与广汽零部件有限公司成立了一家合资企业,生产汽车牵引电机。
欧洲占据了电动传动系统市场的最大收入份额,在2021年占45.2%。荷兰、挪威、法国和瑞典等国家已经见证了电动汽车的大量采用,这可能有助于该地区区域市场的增长。德国是全球最大的汽车中心之一,奥迪(Audi AG)、大众(Volkswagen AG)和宝马(BMW AG)等大多数汽车制造商都专注于电动汽车的生产和销售,这导致了对电动汽车动力系统市场的需求增加。
亚太地区在电动传动系统市场的收入份额排名第二,2021年占41.6%。中国、日本、韩国和印度等国家都是这一地区的主要汽车制造商。为了解决大量二氧化碳排放导致的全球变暖问题,政府制定了严格的法规和排放规范,预计这将有助于亚太市场的增长。
此外,印度和中国等国家越来越多地采用电动汽车,预计将提振对该市场的需求。中国等国家正越来越多地把精力集中在发展电力基础设施上。例如,中国的滴滴出行(Didi Chuxing)和英国天然气、能源和石油公司BP成立了一家合资企业,在中国开发电动汽车充电基础设施。这种战略合作有望鼓励电动汽车的采用。
在北美,电动汽车的使用率也很高。该地区的特点是存在的主要参与者,如特斯拉,雪佛兰和福特。此外,美国和其他国家已经开发了电动汽车的基础设施,如充电站,也被称为电动汽车供应设备(EVSE)。预计这些因素将促进市场需求。
在2021年,博格华纳、采埃孚、舍弗勒、三菱电机、麦格纳国际等主导了全球电力传动系统行业。这些参与者正在寻求各种有机和无机增长战略,如并购、战略伙伴关系和新产品发布,以加强他们在市场上的立足点。
例如,2020年10月,大陆股份公司的动力总成部门Vitesco Technologies宣布推出一款新的传动控制系统。它是世界上第一个配备过模控制电子技术的传动控制系统。
一些国际电动汽车制造商正在投资并扩大他们在该国的生产单位。例如,在2020年8月,麦格纳国际公司宣布在欧洲斯洛伐克扩大其动力系统业务。该公司在斯洛伐克启动了制造设施的建设,以开发动力总成金属成型解决方案。电动动力系统市场的一些主要厂商包括:
BorgWarner
博世有限公司
三菱电机公司
麦格纳国际有限公司
舍弗勒集团
ZF Friedrichshafen AG
法雷奥
Nidec公司
大陆集团
马瑞利股份有限公司
报告的属性 |
细节 |
2022年市场规模价值 |
1086.5亿美元 |
2030年收入预测 |
132229.9亿美元 |
增长速度 |
2022 - 2030年复合年增长率为36.7% |
估算基准年 |
2021 |
实际估算/历史数据 |
2018 - 2020年 |
预测期 |
2022 - 2030年 |
量化单位 |
从2022年到2030年的10亿美元营收和复合年增长率 |
报告覆盖 |
收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
电动汽车,部件,地区 |
区域范围 |
北美;欧洲;亚太地区;拉丁美洲;意味着 |
国家范围 |
美国;加拿大;英国;德国;中国;日本;韩国;印度 |
重点公司简介 |
BorgWarner Inc .);大陆集团;康明斯有限公司;日立有限公司;麦格纳国际公司;马瑞利控股有限公司 |
自定义范围 |
购买后免费定制报告(相当于多达8个分析师工作日)。增加或更改国家、地区和部门范围。 |
定价和购买选项 |
利用定制购买选项,以满足您的确切研究需求。探索购买选项. |
本报告预测了全球、区域和国家层面的收入和销量增长,并提供了2018年至2030年每个细分领域的最新行业趋势分析。在本次研究中,Grand View Research根据电动汽车、零部件和地区对全球电动动力总成市场报告进行了细分:
电动汽车展望(收入,10亿美元;数量,单位,2018 - 2030年)
贝芙
戊肝病毒/插电式混合动力汽车
BEV电动动力总成,各部件展望(收入,10亿美元,2018 - 2030年)
电动机/发电机
电池
电力电子控制器
转换器
传输
车载充电器
混合动力/插电式混合动力电动动力总成,各部件展望(2018 - 2030年收入,10亿美元)
电动机/发电机
电池
电力电子控制器
转换器
传输
车载充电器
地区展望(收入,10亿美元;数量,单位,2018 - 2030年)
北美
美国
加拿大
欧洲
英国
德国
亚太地区
中国
日本
印度
韩国
拉丁美洲
中东和非洲
b。2021年,全球电力传动系统市场规模估计为867.1亿美元,预计到2022年将达到1086.5亿美元。
b。从2022年到2030年,全球电力传动系统市场预计将以36.7%的复合年增长率增长,到2030年将达到132229.9亿美元。
b。欧洲在2021年以45.2%的市场份额主导了电动传动系统市场。这是由于越来越严格的法规的实施,加上政府生产电动汽车的举措越来越多。
b。在电动动力系统市场上经营的一些主要公司包括大陆公司(Continental AG);日本电装公司;日立汽车系统有限公司;麦格纳国际公司;三菱电机公司;博世公司;和法雷奥。
b。推动电动动力系统市场增长的关键因素包括对电动汽车的需求不断增加,越来越严格的规范,以及世界各地传统发动机的现代化。