2015 - 2022年航空航天塑料阻燃剂市场规模，份额和趋势分析报告，各产品(氢氧化铝，磷)，应用(聚烯烃，环氧树脂，UPE, PVC)，最终用途行业和细分市场预测

报告概述

到2022年，全球航空航天塑料阻燃剂市场规模将达到2910万美元，预计在预测期内将以7.5%的复合年增长率(CAGR)增长。该行业的特点是塑料在航空航天领域的使用越来越多，对这些材料可燃性的安全担忧越来越大。飞机内的密闭空间使得通过将阻燃剂集成到塑料中来最大限度地减少火灾危险并提高乘客和货物的安全成为当务之急，塑料正在迅速取代航空航天领域的大多数传统材料。

非卤化阻燃剂(如氧化锑、三水合氧化铝和有机磷酸盐)的引入为增长开辟了新的途径，即使在受严格法规限制的发达市场也是如此。碳纤维增强塑料(CFRP)一直是阻燃剂的主要消费者，这些复合材料应用于从驾驶舱到尾翼的各种飞机部件。

塑料广泛应用于航空甲板、机翼、机身、客舱、旋翼叶片、缓冲泡沫和其他内部部件。高性能工程产品，如玻璃增强塑料(GRP)，聚酰亚胺，聚碳酸酯，甚至环氧树脂，由于其重量轻，多功能性，灵活性，低维护，耐化学品和压力，正迅速超过传统材料，如金属和木材。

将这些添加剂集成到几种塑料中，使它们不受高温影响，使它们成为要求外表面耐高温的高强度航空航天应用的理想选择。最新的空客A380也在机翼盒中使用了塑料纤维复合材料，使飞机总重量减轻了约1.5吨。波音公司开发的其他现代飞机也将高达50%的塑料复合材料集成到飞机部件中，以降低重量和排放。

美国环保署、欧盟委员会和美国国家消防局(NFPA)的监管干预越来越多，导致了几种非卤化、无毒的灭火剂和阻燃剂的开发。许多生态标签，如德国的“蓝天使”标签和瑞典的tco标签，进一步可能有助于航空航天塑料市场阻燃剂的可持续增长，特别是非卤化产品。

中国、印度、美国、巴西和阿根廷等国家是一些重要的消费者，这些国家的航空业正在快速扩张。据国际航空运输协会估计，2015年航空客运量比上年增长5.9%。新贸易路线的发展、消费者可支配收入的增加以及消费者生活方式的转变是促进航空业增长的其他因素，从而促进了阻燃剂的需求。

航空航天塑料阻燃剂市场趋势

用阻燃剂(如氢氧化铝与聚合物结合)制造的塑料能够保持高温，从而使它们能够用于需要在太空中耐高温的航空航天应用。航空塑料阻燃剂的需求是由航空塑料可燃性的安全问题以及为保持飞机理想重量而使用塑料的增加所驱动的。

此外，聚碳酸酯甚至环氧树脂等高表现力的人造材料因其维护成本低、重量轻、灵活性强、耐化学性和耐压性而比金属和木材等传统材料越来越受欢迎。航空航天塑料阻燃剂的这些优势性能有望进一步推动市场增长。

阻燃塑料在产品设计中最显著的好处之一是，它们可以防止火花转化为巨大的火焰。因此，市场在电子设备的生产方面拥有巨大的机会，包括电池、变压器、电路板和有点燃倾向的连接器。

然而，由于阻燃剂毒性极强，美国环境保护署实施的法律限制了阻燃剂在航空航天塑料行业的发展。此外，生产阻燃塑料所需原材料的价格波动预计将限制市场增长。

产品的见解万博赛事直播客户端

航空塑料中允许和使用的阻燃添加剂包括氧化锑、三水合铝(ATH)、有机磷酸盐/磷和硼化合物，包括氮钼和氢氧化镁。ATH是一种低成本化合物，在自然界中大量存在，在航空航天应用中广泛应用于塑料。

由于膨胀涂料、聚酰胺和其他航空塑料应用的高需求，红磷、聚磷酸铵和其他有机磷酸盐成为增长最快的产品。聚磷酸铵(APP)主要用于膨胀系统，如用于保护可燃塑料和钢铁等材料的油漆和涂料。这些材料在暴露于极高温度时往往会失去强度，从而促进了对耐火聚丙烯和其他聚烯烃中有机磷酸盐的需求。

锑氧化物主要作为增效剂与磷或氮基化合物一起用于航空航天塑料应用。该产品延缓分解过程，防止可燃气体的释放，从而有助于防火和控制。在预测期内，飞机上对防火安全产品和塑料的需求不断增加，以防止事故和事故，这可能会促进产品需求。

2014年，以氮、氢氧化镁和钼等化合物为基础的其他阻燃剂产生了巨大的市场需求。钼化合物最广泛地用于纤维素材料中作为抑烟剂，但最近在几种聚合物中作为缩合相阻燃剂得到了广泛应用。氢氧化镁非常适合作为ATH的替代品，因为它在300°C以上的温度下具有固有的稳定性。该化合物还兼容不同聚合物的加工，促进了其在航空航天塑料中的应用。

应用程序的见解万博赛事直播客户端

在应用的基础上，市场被细分为CFRP, GRP，聚碳酸酯，热固性聚酰亚胺，缩醛/POM，环氧树脂，以及其他如聚邻苯二甲酸丁二酯(PPA)，聚丙烯(PP)和聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)。

CFRP是最大的应用领域，2014年占全球总量的30%以上。CFRP有助于显著减轻重量，最终节省约20-30%的燃料成本。这种材料越来越多地用于防御飞机，主要用于装甲盾牌，以减少对发动机挂架的意外损坏，因为它具有很高的抗冲击性。由于这些优越的产品特性，波音、空客和其他国际航空公司正在越来越多地开发碳纤维商用飞机。

GRP PA 66被广泛应用于制造发动机进气歧管，因为它有几个产品优势，包括重量减轻了60%，由于表面质量更好而改善了空气动力学，以及整体灵活性。这些纤维可以作为单个单元成型，用于抗高应力加固，从而提高飞机的安全性和耐久性。欧洲“欧洲战斗机”采用高达12%的GRP，以减轻重量，增加强度比和耐久性。

区域的见解万博赛事直播客户端

报告中分析的区域市场包括北美、欧洲、亚太和世界其他地区(RoW)。在全球范围内，2014年欧洲占整个行业的40%以上。波音和空中客车等主要航空公司以及劳斯莱斯控股公司和赛峰集团等公司的存在推动了该地区的增长。然而，欧洲空域和制造业受到严格监控，导致卤化阻燃剂的产量下降，并对其他添加剂的增长构成挑战。

消费者可支配收入的增加和对旅游兴趣的增长促进了印度、中国、泰国和其他新兴经济体航空业的发展。阻燃剂在亚太地区用于飞机制造的塑料中被越来越多地使用。

NASA、NORAD和其他航空航天机构主要负责在其工艺中集成各种类型的塑料和先进复合材料，以提高国防、隐身、军事和空间探索飞行器的效率，预计将促进美国和加拿大的产品需求。墨西哥不断增长的工业化和不断增长的消费者可支配收入也是促进该地区市场增长的一些主要因素。

关键公司和市场份额洞察万博赛事直播客户端

航空航天塑料行业的全球阻燃剂的特点是跨国公司沿着价值链进行整合，从制造化学品到提供阻燃剂。

最近的进展

• 2022年4月，GF管路系统推出阻燃管套系统。该系统可用于商船、海上平台和游轮等应用。该系统由两个热塑性聚氨酯(TPU)层组成，具有优异的耐温性

• 2021年12月，专注于可持续发展和创新的特种化学品业务科莱恩(Clariant)宣布，计划在中国建立备受赞誉的Exolit OP阻燃剂生产基地。科莱恩预计将通过在中国建立产能，大幅提高向中国客户提供解决方案的速度

• 2021年1月，法国领先的阻燃工程塑料生产商Ascend Performance Materials被Ascend Performance Materials收购。通过此次收购，Ascend高性能材料公司将获得UL阻燃黄卡认证

主要参与者包括Huber工程材料公司、Clariant公司、RTP公司、Italmatch公司、Chemtura公司、Albemarle公司、汽巴公司、DIC公司、里约热内卢Tinto公司、Solvay公司、皇家DSM公司、以色列化学公司、巴斯夫公司和中化集团。

航空航天塑料阻燃剂市场报告范围

报告的属性	细节
2022年收入预测	2910万美元
增长速度	从2015年到2022年，CAGR为7.5%
估算基准年	2015
历史数据	2013 - 2015
预测期	2015 - 2022
量化单位	2015年至2022年的营收为百万美元/亿美元，CAGR
报告覆盖	收入预测，公司排名，竞争格局，增长因素和趋势
部分覆盖	产品、应用、地区
地区范围	北美;欧洲;亚太地区;行
主要公司简介	Huber工程材料;科莱恩集团;RTP公司;公司总部;Chemtura;Albemarle;汽巴;迪拜国际资本公司;里约热内卢(Rio Tinto);索尔维; Royal DSM; Israel Chemicals; BASF SE; Sinochem.
自定义范围	购买后免费定制报告(相当于最多8个分析师工作日)。增加或变更国家、地区、部门范围。
定价和购买选项	利用定制的购买选项，以满足您的确切研究需求。探索购买选择

全球航空航天塑料阻燃剂市场细分

本报告预测了全球区域和国家层面的收入增长，并对2012年至2022年每个细分市场的行业趋势进行了分析。在这项研究中，Grand View Research根据产品、应用和地区对全球航空航天塑料阻燃剂市场进行了细分。

• 产品展望(数量，吨;收入，百万美元，2012 - 2022)

  • 五氧化二锑

  • 三水合铝

  • 有机磷酸酯类

  • 硼化合物

  • 其他人

• 应用前景(数量，吨;收入，百万美元，2012 - 2022)

  • 碳纤维增强塑料(CFRP)

  • 玻璃增强塑料(GRP)

  • 聚碳酸酯

  • 热固性聚酰亚胺

  • 丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)

  • 缩醛/聚甲醛(POM)

  • 环氧树脂

  • 其他人

• 区域展望(数量，吨;收入，百万美元，2012 - 2022)

  • 北美

  • 欧洲

  • 亚太地区

  • 行