2021年全球燃料电池汽车市场规模为11.4亿美元,预计2022年至2030年的复合年增长率为49.9%。人口激增导致污染水平上升,这一趋势已转向清洁燃料和绿色技术,以有效遏制碳排放。这对近年来的燃料电池需求产生了有利影响。近年来,传统燃料汽车向环保型汽车的转变加速了对燃料电池汽车的需求。其他因素,如严格的环保法律,清洁燃料的激励和补贴的可用性,以及内燃机车辆的有害气体排放,正在推动整个预测期内的市场增长。此外,人们对汽车排放的认识不断提高,促使制造商设计替代动力系统,促进了市场的发展。
新冠肺炎疫情的爆发使整个生态系统陷入停滞,革命性汽车的开发和销售在全球范围内被禁止。燃料电池汽车不得不停产,直到封锁解除,才能继续增长,这对它们的制造业务产生了影响。因此,汽车生产的产量不得不调整,导致最终交付延迟,收入下降。此外,汽车行业以其巨额投资和需要持续资金来维持运营而闻名。在大流行的最初几个月里,这导致生产停止,需求下降对燃料电池汽车制造商和汽车燃料电池生产商产生了不利影响。然而,随着疫情消退,收入和投资的现金流又开始了。随着财政资源趋于稳定,汽车生产开始加快步伐。这促使汽车燃料电池生产商恢复研究、开发和测试业务,再次对市场增长产生积极影响。
燃料电池汽车市场仍处于早期发展和增长阶段。目前,丰田汽车、本田汽车、现代汽车等公司的部分汽车正在部分地区进行试验。宝马(BMW AG)和奥迪(Audi)等欧洲汽车制造商正在以其早期原型车为基础开发燃料电池汽车,计划在未来几年推出。许多其他公司正在追随宝马和奥迪的脚步。例如,雷诺制造了氢燃料电池动力SUV原型车。这款名为“Scenic Vision”的SUV将配备16kW的燃料电池,在不充电的情况下将行驶里程扩大到800公里。与传统的电动汽车模型相比,电池将更轻,碳足迹将减少75%。然而,这款法国汽车制造商的车型在2030年和2032年之前都不会上市。该公司将在2024年推出全电动版。
氢燃料电池汽车正在将应用范围扩大到重型商用车,以提高效率。例如,全球零排放氢燃料电池商用车的主要参与者Hyzon Motors Inc.宣布开发氢存储系统技术,可以降低商用车的制造成本和重量。这项新技术尚未获得专利,有可能将制造部件数量减少75%,系统重量减少43%,系统存储成本减少52%。该技术使用轻质复合材料进行系统金属打印,该系统基于单个机架系统,能够一次存储5个氢气瓶。这种车载存储系统技术的开发是Hyzon汽车公司欧洲和美国分部的合作。这些为降低成本和碳排放而进行的技术开发,都是试图将氢燃料电池技术整合为未来汽车生产的主要动力来源。
燃料电池汽车价格昂贵,一些地方的氢(每公斤)成本较高,从而抑制了燃料电池汽车市场的增长。此外,世界各地的加油站数量受到限制或不足。该行业的进步受到分销网络失败、对触电的恐惧以及氢燃料电池化学属性的易燃性的限制,这些都限制了市场的增长。氢燃料电池汽车的制造成本高于传统汽车的制造成本。与标准车辆相比,生产成本加上售后服务成本显著增加了总拥有成本。万博赛事播报除此之外,它还面临着来自纯电动汽车和插电式混合动力汽车的竞争,这两种汽车正变得越来越流行,并限制了市场的增长。
车型细分为乘用车、轻型汽车和hcv。乘用车主导市场,2021年占整个行业的份额最高,为84.3%,预测期内的CAGR最高,为50.6%。日本和韩国等国乘用车的普及激增,推动了燃料电池汽车市场的细分市场增长。化石燃料的枯竭正在推动汽车燃料的价格。这促使政府寻找可持续的低排放能源来为汽车提供动力。
LCV市场预计将在预测期内稳步增长。轻型商用车是用于供应链目的的工具运输车辆。使用燃料电池代替电池提供了能量转换成扭矩和高效率的电化学。因此,从节约成本和高效出行的角度来看,燃料电池在lcv等长途旅行车辆上的使用是一个理想的选择。
2021年,亚太地区的收入份额占整个市场的65%以上。韩国和日本等国汽车销量的增长是该地区乘用车市场增长的主要因素。此外,日本政府对燃料电池汽车的使用和通过补贴购买车辆来支持消费者的举措正在推动该地区市场的增长。日本政府倡导使用燃料电池汽车,并以汽车补贴的形式为消费者提供支持,这也推动了该地区的市场增长。例如,2021年11月,中国发展和改革委员会发布指示,到2025年生产5000辆氢燃料电池汽车,用于港口运输、公共汽车和城际物流。因此,汽车行业清洁能源的蓬勃发展预计将在预测期内推动燃料电池汽车市场的增长。
继亚太地区之后,欧洲预计将在预测期内表现出最高的复合年增长率。欧洲地区的主要参与者正在不断推动将燃料电池系统和燃料电池集成到商用车和乘用车中。例如,在2022年5月,欧洲戴姆勒集团宣布计划在2030年之前将电动汽车和氢燃料汽车纳入其产品组合。此外,法国公共和政府使用的商用车的大规模部署也推动了市场的增长。
燃料电池汽车市场可以说是一个竞争激烈的市场,因为私人和政府参与者对该市场的采用和投资不断增加。市场上很少有像丰田汽车公司、奥迪汽车公司和沃尔沃汽车公司这样的老牌公司。这些公司在燃料电池汽车的研发上投入了大量资金。一些合并、收购、合作和合作预计将成为这些公司通过利用彼此的专业知识来扩大业务的一些增长战略。例如,Plug Power Inc.和雷诺集团宣布成立合资企业HYVIA,开发氢燃料电池和低碳汽车。同样,HORIBA MIRA和Ceres宣布在位于英国西米德兰兹郡的Ceres办公设施进行燃料电池的开发和测试合作。在全球燃料电池汽车市场上经营的一些知名企业是:
戴姆勒公司(Daimler AG)
本田汽车有限公司
尼古拉公司
丰田汽车公司
现代汽车集团
巴拉德电力系统公司
沃尔沃公司
通用汽车(General Motors)
宝马汽车公司
奥迪(Audi AG)
报告的属性 |
细节 |
2022年市场规模价值 |
14.4亿美元 |
2030年收入预测 |
368.9亿美元 |
增长速度 |
从2022年到2030年,复合年增长率为49.9% |
估算基准年 |
2021 |
实际估计/历史数据 |
2018 - 2020 |
预测期 |
2022 - 2030 |
量化单位 |
从2022年到2030年的营收为百万美元/亿美元和复合年增长率 |
报告覆盖 |
收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
车型、地区 |
区域范围 |
北美、欧洲、亚太、拉丁美洲、中东和非洲 |
国家范围 |
美国、加拿大、英国、德国、中国、日本、印度、墨西哥和巴西 |
重点公司简介 |
戴姆勒股份有限公司、本田汽车有限公司;尼古拉公司,丰田汽车公司,现代汽车集团巴拉德电力系统公司;沃尔沃AB,通用汽车,宝马AG,奥迪AG |
自定义范围 |
购买后可免费定制报告(相当于最多8个分析师工作日)。增加或变更国家、地区、部门范围。 |
定价和购买选项 |
利用定制的购买选项,以满足您的确切研究需求。探索购买选择 |
本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长,并分析了2018年至2030年每个细分市场的行业趋势。在这项研究中,Grand View Research根据车型和地区对全球燃料电池汽车市场报告进行了细分:
车型展望(收入,百万美元;2018 - 2030)
乘用车
液位控制阀的
丙肝病毒的
区域展望(收入,百万美元;2018 - 2030)
北美
美国
加拿大
欧洲
英国
德国
亚太地区
中国
日本
印度
拉丁美洲
巴西
墨西哥
b。据估计,2021年全球燃料电池汽车市场规模为11.4亿美元,预计2022年将达到14.4亿美元。
b。从2022年到2030年,全球燃料电池汽车市场预计将以49.9%的年复合增长率增长,到2030年将达到368.9亿美元。
b。北美在2021年的复合年增长率最高,为51.3%。这是由于燃料电池基础设施(如加氢站)的增加发展,以及美国能源部在燃料电池发展方面的大量投资。
b。在燃料电池汽车市场上经营的一些主要参与者包括丰田汽车公司、本田汽车公司和现代汽车公司。
b。推动燃料电池汽车市场增长的关键因素包括对污染水平的日益担忧,以及由于其无污染特性而越来越重视采用fcev。