2020 - 2027年加氢脱硫催化剂市场规模、份额及趋势分析报告(各类型(负载类型、无负载类型)、应用(柴油、石脑油)、地区及细分市场预测

报告概述

2019年，全球加氢脱硫催化剂市场规模为24.6亿美元，预计2020年至2027年的复合年增长率(CAGR)为4.4%。该市场是由各地区越来越多的有关使用更清洁和低硫燃料的监管规范推动的。在过去几年中，由于向超低硫(ULS)海洋燃料、取暖油和航空燃料的逐步发展，对脱硫催化剂的需求发生了范式转变。

根据石油出口国（OPEC）关于世界石油前景的报告，脱硫添加剂在不久的将来代表了所有流程单位之间的显着容量。在2030年代，预计将增加1240万桶/天/日，以490万桶/天脱硫能力（不包括石脑油申请）。

预计全球炼油企业的灵活性最大化生产低硫燃料油(LSFO)和柴油通过增加二次脱硫单元在炼油厂不增加整体炼油厂运行在试图满足需求后LSFO新的严格规定关于燃料含硫量的影响,如2020年国际海事组织。

炼油催化加氢脱硫的目的是去除液体油馏分中的大部分污染物，包括金属、硫、氧和氮。因此，汽车内燃机的进步，加上有关环境污染的法规的增加，预计将在不久的将来推动加氢脱硫催化剂的需求。

2019冠状病毒病(COVID-19)疫情前所未有，导致工厂和制造场所关闭，石油需求大幅下降，这是10年来首次出现这种情况。由于航空旅行暂停和国家封锁，预计2020年第二季度全球燃料需求将下降15-10%。许多工厂已被关闭，其中一些正在以较低的速度运行，这可能会影响到加氢脱硫催化剂的需求，特别是在美国、中国、意大利、法国、德国、英国和印度这些受冲击最严重的经济体。石油需求的暴跌、油价的下跌、钻机数量的减少以及对该行业的投资可能进一步导致该行业的崩溃，并成为制造商面临的一个关键挑战。上述指标将严重影响2020年初的市场增长。

类型的见解万博赛事直播客户端

负载型加氢脱硫催化剂成为主导类型，2019年占89.9%的收入份额。负载型催化剂的加氢脱硫运动受多种因素的影响，包括活性组分、载体类型、浸渍溶液的pH、有机-无机添加剂及其含量、金属-载体相互作用、板料长度-栈数、促进剂类型及其含量、硫化条件等。包括时间和温度。

在负载型加氢脱硫催化剂中，促进剂含量、金属添加剂、适度的硫化温度、氢作为活化气体、金属-硫键能较弱等因素对高的加氢脱硫活性至关重要。上述因素有助于催化剂的配制，催化剂可用于生产燃料，从而满足超低硫燃料的需求。预计这将在预测期内触发市场增长。

不支持的加氢脱硫催化剂（非负载型）在过去十年中获得了广泛的接受，关于制造低硫燃料的严格环境监管，与负载的加氢脱硫催化剂相比，其高硫燃料的炼油厂及其高活性约为2.5至3倍。此外，通过水热量和沉淀方法合成无支持的加氢含水剂催化剂是环保的。然而，尽管与支持的加氢泡催化剂相比更活跃，但不支持的加氢泡催化剂具有主要的缺点，例如催化剂的烧结和低表面积。

应用程序的见解万博赛事直播客户端

柴油作为2019年收入份额为48.4％的市场突出的申请部门。通过加氢脱硫过程制造柴油燃料，其中将瓦尔油的有机硫组分中存在的硫作为硫化氢。在过去十年中，使用无硫柴油的使用已成为全球各地的趋势。预计从多种国际炼油厂的高性能加氢氢化催化剂的安装需求预计将促进预测期间的分段增长。

石脑油应用的需求主要用于除硫。石脑油是液态碳氢化合物的混合物，蒸气压约为0.69巴，沸点范围为40°C至140°C。催化裂化、原油蒸馏、减粘装置和延迟焦化等工艺用于生产辛烷值相对较低、同时含有各种杂质的石脑油。石脑油中的氧、氮、硫和其他一些杂质对铂催化剂活性是有毒的。因此，这些杂质的去除是制造商关注的一个关键问题，这就产生了对加氢脱硫催化剂的需求。

加氢脱硫催化剂还用于其他最终用途，包括催化裂化汽油后处理、煤油加氢处理、渣油加氢处理和VGO加氢处理/催化裂化预处理。此外，这些催化剂还用于其他应用，包括烯烃饱和和食品行业的氢化。

区域见解万博赛事直播客户端

2019年，北美成为全球最大的加氢脱硫催化剂区域市场，收入份额为30.2%。由于人们越来越关注二氧化硫对人类健康和环境的有害影响，以及限制柴油、天然气、汽油和其他馏分油等汽车燃料中硫含量的法规和规范的影响，北美市场的发展受到了推动。根据美国环保署的规范,超低硫柴油的最大15 ppm含硫量强制对所有机车和海洋船舶在美国操作石油精炼厂在美国预计将进一步提高渣油加氢催化剂在北美市场的销售。根据美国能源部的数据，2019年美国共有132家炼油厂在运营。总催化加氢处理/脱硫能力的燃料等石脑油美国，美国，汽油，重油和馏分燃料油（包括煤油和柴油），2019年的每股17,794,574桶。

紧随北美市场之后，亚太地区的市场主要受新建炼油厂和现有炼油厂扩建投资的推动。最近，国际海事组织(IMO)在全球范围内实施了2020年的任务，旨在将远洋船舶的硫排放量减少80%，预计这将为亚太市场创造重大的增长机会。牛津能源研究所(Oxford Institute for Energy Studies)预计，到2020年，中国的极低硫燃料油(vllsfo)产量将超过1800万吨，到2023年将增加到3000万吨。

欧洲清洁燃料的转变促使炼油厂提出巨额投资，以便在符合新的硫排放法规等欧洲4，欧元5欧元和欧元6欧元时升级和扩展其具有先进设备和技术的单位，以便在符合新的硫磺排放法规等时升级和扩展其单位。规格和IMO 2020授权。在中东和非洲，科威特，阿联酋和沙特阿拉伯是全球低硫原油的一些大型出口国。富士拉，这是世界第二大港口，用于燃料燃料，接受广泛的升级，用于符合IMO 2020的低硫燃料。

主要公司和市场份额洞察万博赛事直播客户端

该产品的主要制造商包括Albemarle Corporation和Royal Dutch Shell PLC等公司，它们共同占据了巨大的市场份额。这些公司拥有全球业务和多样化的产品组合。中国石油化工集团公司(Sinopec Group)和Axens等公司正向整合到价值链中，在这一价值链中，它们生产加氢脱硫催化剂并将其用于石油产品的净化。与其他非集成催化剂制造商相比，这些公司具有成本优势，并不断参与提高整体利润率，获得较高的规模经济。

市场参与者的突出业务策略包括在高增长地区，收购，投资和建设和经营全面优化供应链的定位。通过采用纳米技术等新技术，可持续新一代高性能催化剂的集约化研发是一个关键的产品策略。JGC C＆C主要基于纳米技术和宏观结构控制技术和纳米孔控制技术生产催化剂。

制造商还专注于与分销商/供应商建立长期供应合同，以确保其产品的持续供应和技术许可，以增加收入。例如，利安德巴塞尔工业公司(LyondellBasell)在2019年向中国石油天然气集团公司(CNPC)授予了一项许可证，用于加强中石油的催化剂制造技术。一些在全球加氢脱硫催化剂市场上经营的主要公司有:

• Albemarle公司

• 先进的精炼技术

• 中石化集团。

• Haldor Topsoe A / S

• 荷兰皇家壳牌有限公司

• 石油公司有限公司（CNPC）

• Axens SA

• JGC C&C

• 霍尼韦尔国际公司

• Johnson Matthey Plc)

加氢脱硫催化剂市场报告范围

报告的属性	细节
2020年的市场规模价值	25.1亿美元
2027年的收入预测	34.8亿美元
增长速度	2020 - 2027年的复合年增长率为4.4%
估计基准年	2019
历史数据	2016 - 2018.
预测期	2020 - 2027
量化单位	从2020年到2027年，千吨量，百万美元收入和复合年增长率
报告覆盖	产量和收入预测，公司排名，竞争格局，增长因素和趋势
部分覆盖	类型、应用区域
区域范围	北美;欧洲;亚太地区;拉丁美洲;中东和非洲
国家范围	我们。;加拿大;英国。;德国;法国;意大利;俄罗斯中国;印度;日本;韩国; Taiwan; Brazil; Mexico; South Africa; GCC
关键的公司介绍	Albemarle公司;先进的精炼技术;中石化集团;Haldor Topsoe / S;荷兰皇家壳牌有限公司;中国石油天然气股份有限公司;Axens SA);JGC C&C;霍尼韦尔国际公司。Johnson Matthey Plc)
自定义范围	购买免费报告定制（相当于8分析师的工作日）。加入或改变国家，区域和分部范围。
定价和购买选项	有利于定制购买选项，以满足您的确切研究需求。探索购买选择

报告中涵盖的段

本报告提供2016年至2027年全球、地区和国家层面的产量和收入增长预测，以及各细分市场的最新行业趋势和机会分析。为此，Grand View Research根据类型、应用和地区对全球加氢脱硫催化剂市场报告进行了细分:

• 类型展望(体积，千吨;收入，百万美元，2016 - 2027)

  • 负载类型

  • 非负载类型

• 应用前景（股票;收入，百万，2016 - 2027）

  • 柴油

  • 石脑油

  • 其他人

• 区域展望(量，千吨;收入，百万美元，2016 - 2027)

  • 北美

    • 美国。

    • 加拿大

  • 欧洲

    • 德国

    • 英国

    • 法国

    • 意大利

    • 俄罗斯

  • 亚太地区

    • 中国

    • 印度

    • 日本

    • 韩国

    • 台湾

  • 拉丁美洲

    • 巴西

    • 墨西哥

  • 中东和非洲

    • 南非

    • 海湾合作委员会