2021年全球内燃机市场规模估计为169,60.37万台,预计从2022年到2030年的复合年增长率(CAGR)为9.3%。由于发达国家和新兴国家对乘用车和商用车的需求增加,市场见证了巨大的增长,预计还会增加。电动动力系统越来越多地与内燃机(ICE)相结合,以提高汽车燃油经济性,这是推动市场增长的关键因素。在农业、建筑、采矿和发电等行业,对该产品的需求正在增加。全球电动汽车基础设施的缺乏也导致了ICE市场的发展。此外,使用汽油的车辆越来越受欢迎页岩气生产是推动市场增长的另一个因素。
政府有关高效技术的各种严格法律和标准预计将推动ICE市场。例如,印度政府已经强制要求汽车制造商生产弹性燃料发动机。因此,促使制造商增加了ICE的制造。然而,电动汽车基础设施和充电站的缺乏可能会导致该行业在预测期内的上涨。
COVID-19的出现对工业发动机和其他设备的制造产生了负面影响。随着病毒在世界各地传播,几个国家进入封锁状态,导致该行业关闭。这也导致了原材料和发动机制造必需品的供应链中断。发动机制造商报告称,在整个COVID- 19期间,收入和需求都有所下降。
从2020年到2021年年中,危机将造成破坏。随着世界各国政府逐步撤销不同的遏制措施以刺激经济,能源和电力行业开始更快地提速。内燃机在2021年下半年有所起色,对包括内燃机在内的工业设备制造业产生了积极影响。另一方面,政府对CO的严格要求2排放为制造商提供了解决方案,预计在预测期内将为全球市场发展提供有利可图的机会。
多年来,IC发动机一直在获得传统的牵引力。然而,原油价格的上涨、严格的排放标准、燃料供应安全和噪音污染迫使OEM将重点转向天然气和氢基发动机。例如,2021年4月,丰田宣布正在开发一种氢燃料内燃机,将用于跑车,并寻求创造一个繁荣和可持续的移动社会。
同样,康明斯公司也推出了一种新的天然气重型动力系统。伊顿康明斯自动化传动技术公司的ISX12N近零天然气发动机和耐力HD N 12速自动变速器非常适合区域重型货物运输车队,旨在减少排放,提高公司的可持续性。
技术的进步带来了内燃机的发展,使它们能够提供更大的动力,同时使用更少的燃料。与此同时,发动机将继续在汽车行业的发展中发挥重要作用。此外,它们在热效率、排放和电气化等领域也有改善的潜力。低温燃烧(LTC)新概念的引入是近年来备受关注的内燃机前沿燃烧理念。
LTC技术在减少氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)以及降低特定燃料使用量方面具有显著优势。然而,控制点火时间和热释放率(HRR)是LTC技术在车用发动机上广泛应用需要克服的主要障碍。由于替代能源和混合动力汽车技术的发展,内燃机不再是汽车动力系统的唯一选择。此外,电动汽车(电动汽车)的采用率不断上升,化石燃料储备日益短缺,导致石油产品成本上升,这些都是抑制市场增长的主要因素。
此外,由于内燃机对环境的影响,内燃机市场的监管存在,以及不断增加的燃料消耗法规,提高了技术成本,并对内燃机的热效率提出了严重的挑战。因此,上述都是制约因素,并将在预测期内进一步挑战内燃机市场。
根据最终用途类型,ICE市场分为汽车、船舶和飞机。2021年,汽车领域的市场份额最高,超过60.0%。这种增长与消费者可支配收入的增加有关,这导致了全球汽车使用量的增加。汽车制造商专注于开发高效的内燃机,为制造投资提供高回报。此外,提高IC发动机燃油经济性、排放和性能的技术进步预计将在预测期内推动市场的增长。
在整个预测期内,飞机市场预计将出现8.6%左右的温和复合年增长率。这一细分市场主要受到商业航空业有利的市场动态的推动。在旅游、物流、国防等领域的飞机上应用ICE,需要高性能的ICE,其扭矩更高。内燃机在各个行业的应用有望鼓励市场增长。此外,增加燃油里程的多燃料能力等技术发展也将提振该领域的需求。
根据燃料类型,ICE市场分为石油和天然气。由于石油内燃机具有振动和噪声小等优势,石油部门在2021年以超过80.0%的最高市场份额主导市场。此外,汽车行业的技术进步预计将增加该部门的收入流。这种增长可以归因于汽油发动机带来的好处,比如它们高效、便宜、轻量化和减少排放。
尽管天然气具有丰富的可用性和成本优势,但其市场份额较低。与石油相比,这种燃料类型将需要数年时间才能得到广泛采用,因为大多数汽车使用的是柴油和汽油。与此同时,由于天然气是最清洁的燃烧碳氢化合物,排放较少,有助于减少碳排放,预计在可预见的未来,天然气的消费量将稳步上升。此外,液化天然气由于其低碳排放水平,在运输中被用作柴油和重油的替代品。
亚太市场预计将占全球内燃机市场收入的重要份额。几家汽车制造商的存在,以及该地区一些主要国家(如印度和中国)对乘用车需求的增加,是推动市场增长的主要因素。此外,电动汽车充电基础设施的缺乏和电机昂贵的成本支持了市场的增长。由于低排放,在ICE中使用天然气也是为了使ICE成为电动汽车的替代品。亚太地区的航空业也在蓬勃发展,这给了航空发动机部门在预测期内扩大的机会。
北美内燃机(ICE)行业预计将增长,因为该地区的汽车采用率很高。北美是通用汽车公司和福特汽车公司等主要汽车制造商的基地;汽车制造商不断重新定义ICE的设计和尺寸,使其更轻、更小、性能更高效。这种技术迭代正在对市场增长产生积极影响。由于欧洲政府对CO有严格的法律规定,预计内燃机市场将会增长2排放,以及该地区对电动汽车使用的日益重视。
制造公司的主要竞争因素包括新产品的推出、区域存在和定价。例如,雷诺(Renault)推出了一款采用氢动力传动系统的新概念SUV。这款SUV设计包括一个使用氢气而不是汽油和柴油等化石燃料的内燃机。
这些市场供应商采用了创新的战略战略,如收购、合作和伙伴关系,以获得在全球市场领域的竞争优势。例如,奥迪最近宣布计划在2026年推出最后一款配备IC发动机的汽车。全球内燃机市场的一些主要参与者包括:
沃尔沃公司
丰田汽车公司
大众汽车(Volkswagen AG)
罗尔斯-罗伊斯控股公司
马恒达有限公司
雷诺
三菱重工
人本身
通用汽车公司
福特汽车公司
菲亚特克莱斯勒
罗伯特博世有限公司
爱科公司
卡特彼勒公司
报告的属性 |
细节 |
2022年市场销量价值 |
181,8356万单位 |
2030年销量预测 |
370,693.0万单位 |
增长速度 |
从2022年到2030年,复合年增长率为9.3% |
估算基准年 |
2021 |
实际估计/历史数据 |
2018 - 2020 |
预测期 |
2022 - 2030 |
量化单位 |
千单位量,2022 - 2030年复合年增长率 |
报告覆盖 |
收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素,趋势 |
部分覆盖 |
燃料,最终用途,区域 |
区域范围 |
北美;欧洲;亚太地区;拉丁美洲;中东和非洲 |
国家范围 |
美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、中国、印度、日本、韩国、巴西和墨西哥 |
重点公司简介 |
沃尔沃公司;丰田汽车公司;大众汽车(Volkswagen AG);劳斯莱斯控股有限公司;Mahindra & Mahindra Limited,雷诺公司,三菱重工;人本身;通用汽车(General Motors);福特汽车(Ford Motor);菲亚特公司;卡特彼勒合并; Shanghai Diesel Engine Company Limited; Bosch; AGCO Corporation |
自定义范围 |
购买后可免费定制报告(相当于最多8个分析师工作日)。增加或变更国家、地区、部门范围。 |
定价和购买选项 |
利用定制的购买选项,以满足您的确切研究需求。探索购买选择。 |
本报告预测了全球、区域和国家各级的收入和收入增长,并分析了2018年至2030年每个细分市场的行业趋势。在这项研究中,Grand View Research根据燃料、最终用途和地区对全球内燃机市场报告进行了细分:
燃料展望(数量,千单位,2018 - 2030)
石油
柴油
汽油
其他人
天然气
天然气
液化天然气
其他人
最终用途展望(数量,千单位,2018 - 2030)
汽车
50 - 200马力
200 - 300马力
海洋
258 - 1000马力
400 - 1400马力
730 - 1800马力
飞机
区域展望(数量,千单位,2018 - 2030)
北美
美国
加拿大
欧洲
英国
德国
法国
意大利
亚太地区
中国
日本
印度
韩国
拉丁美洲
巴西
墨西哥
中东和非洲
b。据估计,2021年全球内燃机市场需求为169,60.37万辆,预计2022年将达到181,835.6万辆。
b。预计从2022年到2030年,全球内燃机市场将以9.3%的年复合增长率增长,到2030年将达到370,693.0万台。
b。2021年,汽车领域以67.9%的份额主导内燃机市场。这是由于消费者可支配收入增加,导致全球汽车销量增加。
b。内燃机市场的主要参与者包括沃尔沃公司、丰田汽车公司、大众汽车公司、罗尔斯罗伊斯控股有限公司、马恒达有限公司、雷诺公司、三菱重工、MAN SE、通用汽车、福特汽车、菲亚特SpA、卡特彼勒公司、上海柴油机有限公司、博世和爱科公司。
b。推动内燃机市场增长的关键因素包括引进先进的创新改型,如低温内燃机和混合动力发动机系统。